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丰田皇冠2017款新车 2.0T车型售价25.48万元起

汽车之家 2017-03-06 09:04:45

  变速箱的表现维持着丰田一贯的优雅,对于[ 皇冠 ]这样的典型商务车型,这台来自爱信的8AT变速箱用从容的换挡速度时刻告知着驾驶者其市场定位。从ECO模式到NORMAL模式,甚至是理应最“激进”的POWER模式下,变速箱都不会表现得更亢奋一些,似乎它并不在意驾驶者到底是要做什么,而只是一味地维持着自己的运行节奏,执行着工程师给予其的设定要求,平顺与节油。

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  正常驾驶时,挡位的切换大概会在1600rpm时进行,升挡的时机非常容易预估,但绝对算不上积极,而降挡更是如此。曾经我们吐槽过这套动力总成在雷克萨斯IS 200t上实在不贴合运动轿车的名号,但如今在皇冠身上,却又显得那么自然贴切。倘若真心需要临时接管变速箱,丰田还是提供了手动模式来让您完成这一操作。

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  既然动力总成已经定下了基调,所以驾驶感受上自然同是如此。油门踏板的响应速度柔顺而慵懒,和传统的日系车大相径庭,更欧化的设定给驾驶者带来感观上的厚重与安全感,也符合这个档次产品应有的品质感。

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  和油门踏板对应的则是转向系统的设定,皇冠的方向盘并没有想象中那么轻巧,低速时的转向甚至让人感觉略显得沉重,但好在行驶起来之后,整体的转向还是很顺滑的。此外,方向盘的路感实在算不上清晰,我觉得这也与皇冠的商务化定位有着莫大的关系,舒适和易掌握才是它的主基调。

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意向车型:
  • 2017款 2.0T 运动版
  • 2015款 2.5L 智享版
  • 2015款 2.5L 行政版
  • 2015款 2.0T 尊享版
  • 2015款 2.0T 豪华版
  • 2015款 2.0T 精英版
  • 2015款 2.0T 时尚版
  • 2015款 2.0T 先锋版
  • 2015款 2.5L 时尚限量版
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