余老兵追忆生死故事http://www.shxb.net [2005-8-17 11:08:06] 本报记者
5棵木莲种下中美友谊 剪彩活动结束后，老兵们和年轻一代仔细参观了珍贵的史料照片。这些美国年轻一代发出啧啧赞叹，纷纷在橱窗前拍照留念……81岁的Bill Jackson站在宣传橱窗前，久久凝视着介绍驼峰航线“铝谷”的图片。原来，宣传橱窗里有一篇中英文对照的开篇语：“在天气晴朗时，我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行，我们给这条撒落着战友飞机残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字‘铝谷’——一位驼峰老飞行员。” “铝谷”勾起了Bill Jackson老人的痛苦回忆。当年怕被日军发现，地面导航站不敢向飞行员发送导航命令，飞行员们只能靠自己在空中摸索，由于条件太过复杂，许多飞机都在这条死亡航线上坠毁了，而后来的飞行员们，正是在天晴的时候，靠着战友们飞机残骸的反光来辨别方向的！ HARRY.SCNLOETER以前是飞行员教官，23岁来到中国，驾驶C－47运输机为飞虎队运输货物，在中国工作了两年。HARRY.SCNLOETER说，看到这段话，悲伤的往事浮上心头：“一次我看到我的战友驾驶飞机经过昆明西山上空，结果飞机失事撞到山上，有的战友当场牺牲，有的掉进了滇池……”木莲 随后，老兵们来到驼峰飞行纪念碑前。政协云南省委有关领导与老兵代表一起向纪念碑敬献了花圈。接着，老兵们及其亲属、政协云南省委有关领导扛着锄头，在驼峰飞行纪念碑旁种下了5棵红花木莲树，象征中美友谊常青。 C－47飞机 “From your country！”高安良女士用流利的英语向好奇的老兵们介绍那条皮裤子的来历。高安良出生在抗日军人家庭，她的父亲是位飞行员教官，曾服务在巫家坝机场，这条皮裤子就是她父亲曾用的飞行员服装，已经保存了62年。“要在这个特别的日子，带来这条裤子祭慰为抗日而牺牲的中美英烈，希望人们能牢记历史。”“太真实了，太难得了！”这些老兵说，当年他们就是穿着这种式样的裤子开飞机。47飞机模“寻亲”信 双柏县哈尼族老人汤永正8月9日向本报寄来了“寻亲”的信件。汤大爷在信中说，1942年初的一天下午，一架轰炸机与日军空战后返航途中，油料耗尽，迫降双柏县当时的大庄大寨时失事，其中一人牺牲一人获救。村民们牵着马，走了两天路，将获救的美国飞行员护送到当时的楚雄美军机场驻地。如今63个春秋过去了，当地村民还惦念着被救助回去的那名飞行员，他是否还健在？当地哈尼族村民邀请健在的老兵、家属等到山寨做客。 记者将信的内容翻译给二战老兵O.J.SITZES。O.J.SITZES老人说，他不认识汤大爷所要找的战友。但他对汤大爷发出的邀请很高兴，他说老兵们很想念帮助过他们的中国人民，很想到当年战斗过的地方去看看，遗憾的是此次行程已经安排得太满，没有时间了，希望有机会再去了。至于那名被救的飞行员，O.J.SITZES老人表示他可以帮助寻找一下。 据了解，此次来昆明的二战老兵及其亲人，一部分人将去石林旅游，一部分参加怀旧飞行去保山。18日，他们从昆明乘飞机分别去北京、桂林、成都、重庆等地。型，这个飞机模型是在华侨陈应明先生的指导下仿制的（陈擅长航空画），逼真的飞机使潮水般的尘封记忆涌向心头。已经90高龄的O.J.SITZES,拄着拐杖，慢慢登上台阶，给人们讲述着他们的故事。来中国之前，O.J.SITZES是一名大学生，只有23岁，到达中国后，经过严格的训练，他们开始运送物资。当时，由于滇缅公路被日军切断，地面部队的补给，战斗机要用的汽油，还有一些军火，都靠他们穿越驼峰航线运送。由于沿途山峦起伏，他们经常要在22000英尺的高空飞行，加上气候复杂，他们还要应付突如其来的天气变化：冰雹、狂风、雷电、大雾。有时还有日军飞机的袭击，他本人虽然没有正面遭遇过日机，但是却经常遭到日军地面部队的骚扰，飞行时，就听到身下“砰砰砰”的炮响。在一次飞行中，他突然发现头顶上有一架飞机，上下起伏着，像是要向自己冲过来，他以为是飞机没有油，后来才知道原来是引擎坏了。“与过去相比，中国、昆明发生了很大的变化。二战期间，我在昆明没有朋友，这次来到昆明，遇到许多友好的中国人，我会永远记住他们。对驼峰航线来说，昆明是最有意义的地方，我非常难忘。”“帮助中国人抗战，让中国获得自由，我很高兴！二战驼峰航线的经历是我的人生最大的经历，是过去的一段历史，也是将来延续的历史。”HARRY.SCNLOETER先生回忆这段经历时说，这次他带来他的女儿和6岁的孙女，希望下一代能把这种友谊传承下去。 版权声明：本报所有自采新闻（含图片、视频等），未经允许不得转载或镜像；授权转载务必注明来源，例：“生活新报”。违反上述声明，本报将依法追究法律责任。 如因版权问题需与本报联系，请致电：0871-3115530。
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