??????? 解堵快还是不快，这是一个难题。昆明城区有１８０平方公里，行政中心、教育中心、商业中心等都集聚在此。全市每天有200多万人次“钟摆式”在路上！昆明的交通问题几乎困扰着所有的人。为此，昆明打响了一场“交通解堵的战役”。
昆明主干道禁左
??????? 2005年3月3日，昆明市公安局交警支队请来了同济大学教授杨佩昆，清华大学交通研究所所长、教授陆化普，北京工业大学建筑工程学院交通研究中心副主任、教授关宏志，公安部无锡交通科研所副所长潘汉中，云南省规划院原院长、高级规划师陈兴华，昆明交通科研所所长林卫等知名交通专家，对昆明市城市道路交通整治优化方案进行评审。
??????? 交通专家到青年路口和银座路口、一二一大街、北京路等路段和路口实地考察了昆明的交通状况，然后有针对性地建言拥挤的昆明交通。现场开方，提出了昆明要尽快打通“断头路”，让驾驶员迅速找到车位，交通禁左等建议。
??????? 2005年４月１０日，昆明青年路全线禁止左转。从5月份开始，昆明市不仅对路这一基础设施进行了改造，对交通环境这一硬件设施也将加大投入。通过道路的局部改造调整，加大支路的微循环，分流主干路的车流量，达到缓解交通压力的解堵交通思路。2005年6月18日起，昆明市主干道的东风路、北京路也实施了“禁左”（除公交车以外禁止机动车辆左转弯）。
两线拆迁为解堵
??????? 要彻底治愈城市交通顽症，唯一的出路就是构建快速交通系统，提高承载能力；改造昆明市东二环路和南二环路两条城市道路周边地区林立的城中村，混乱的市场，聚集的流动人口变得尤为重要。长期以来，东南二环路作为主城最重要的过境和城市干道，随着城市规模的迅速扩大和交通流量的迅速增长，加之“城中村”和批发市场存在，东南二环路已经越来越难以适应城市发展的需求。
??????? “两线”拆迁改造是昆明市今年主城交通和环境整治“三大战役”之一，也是“三大战役”中难度最大、情况最复杂的重点工程。这个投入60多亿元的工程是昆明历史上最大规模的拆迁改造，其中拆迁安置费得花35元。拆除的地块多为市场、商铺等商业用地，涉及到上百个市场，３个村庄的整体搬迁。工程从５月份开工，拆迁涉及盘龙、官渡、西山３个城区，拆迁用地面积约２５３３亩，拆除建（构）筑物总面积约１６９万平方米。
??????? ?2005年7月12日上午，昆明主城东南二环路的拆迁改造工程正式拉开了帷幕，西山、官渡、盘龙3个区同时举行了拆迁启动仪式。随着机械的轰鸣，各区的拆迁工作正式打响。整个东南二环路的拆迁改造工程将从今天开始一直持续到今年年底。市政府为这次拆迁改造项目总共筹措了高达35亿元的动迁和安置资金，而工程的总量也将是昆明市前所未有的。到目前为止，已落实了东环小区、南环小区、羊肠片区３块用于安置拆迁户的用地。其中，用于市场搬迁安置用地的征地工作已完成９６％
??????? “解堵”几大战役开打，昆明的交通状况已经明显缓解了很多。希望有一天，在昆明出行可以不再堵车，摆脱交通问题的困扰。
高速过境系统两年内将建成
??????? “我们将立即启动东二环、南二环拆迁工程，力争年内完成拆迁和环境建设任务。在东三环、南三环建成后，开始建设东二环和节点建设改造工程。建成后的二环不仅是真正的快速路，还要建成让人们眼前一亮的景观大道。”昆明的主干道只占道路面积19%，却承担69%的交通量，还有占道路面积81%的次干道、支路作用未发挥出来。我们将大力改善交通微循环，最大限度地利用城市次干道和支路，6月份前完成一环路“4改6”工程，实施一环路部分下穿工程，今年底实现东三环、南三环通车。尽快启动南绕城线建设，两年内与东绕城线形成过境系统。
公交3年内里程达17800公里
??????? 近几年，昆明公交虽然发展很快，但所承担的出行比例仅占13%，进一步发挥公交车的作用，是目前一个亟待解决的问题。尽快实施“一卡通”，优化线网布局，增加公交覆盖率，改变换乘不方便、周转时间长、费用增加的问题。力争3年内使公交里程在现在的8900万公里基础上翻一番，市民乘坐公交的出行率不低于25%。同时规范中巴车、出租车的运营。
美好大事件
??????? 2005年3月3日，知名交通专家对昆明市城市道路交通整治优化方案进行评审。
??????? 2005年４月１０日，昆明青年路全线禁止左转。6月18日起，昆明市主干道的东风路、北京路也实施了“禁左”。５月份，拆迁涉及盘龙、官渡、西山３个城区，拆迁用地面积约２５３３亩，拆除建（构）筑物总面积约１６９万平方米。7月12日上午，昆明主城东南二环路的拆迁改造工程正式拉开了帷幕，西山、官渡、盘龙3个区同时举行了拆迁启动仪式。
??????? “解堵”几大战役开打，昆明的交通状况已经明显缓解了很多。
