车价暗降卖疯了

??????? 下滑随着各大汽车厂商今年争相扩充产能，到明年新增产能将集中“释放”，国内汽车产能过剩矛盾将更突出。尽管车市消费的绝对量在增加，但争抢“饭”的“碗”多了，每个“碗”里的“饭”自然会相对减少，车价继续下滑仍是大势。继2004年下半年的价格大战之后，刚进入2005年，车市产销开始大幅跳水。2005年的第一周，近20款车先后宣布降价，波及轿车每一个角落。国产宝马最为惊人，最高降幅10万元……

??????? 但是，消费者并不是很买账，降价造成最严重的持币待购——大趋势让大家都等着车价再低点。

??????? 2月，全国生产轿车129945辆，比1月下降22.7%，比2004年2月下降27.8%；而销量比1月下降21.0%，比2004年2月下降23.1%。轿车市场步入了2003年“非典”以来的最低谷。

??????? 习惯了在苦日子中煎熬的夏季车市万万没有想到，经年难改的车市“倒春寒”、“黑5月”、“6月雪”这些名字在2005年都“见鬼”去了，整个车市充斥着“回暖”的声音。

??????? 最后的统计表明，5月份，全国销售轿车22.49万辆，同比增长27.8%，这是自去年5月车市进入低谷后单月上涨幅度最快的一个月。

??????? 多事之秋。自从上海大众宣布启动“飓风行动”降价行动之后，没想却遭“暗降”潮流的围攻。从经济型小型车到豪华的高档车，纷纷加入到暗降的队伍中。

??????? 血雨腥风中，连向来以高价位自居的丰田也未能幸免。中档车锐志上市定出了一个令业界震惊的低价。而在车市有着价格风向标意义的雅阁，也在不少区域市场暗降了一二万元，以应对不利局面。有关数据显示，卷入这次暗降潮的有10多家主流车商近30款车型，成为近两年来最大的一次暗降潮。

??????? 中国汽车工业协会的统计显示，今年11月国产轿车销售形势异乎寻常得好，11月销售了28.57万辆，不但创造了今年的月度新高，也创造了历史月度新高。

??????? 不过，随着各大汽车厂商今年争相扩充产能，到明年新增产能将集中“释放”，国内汽车产能过剩矛盾将更突出。尽管车市消费的绝对量在增加，但争抢“饭”的“碗”多了，每个“碗”里的“饭”自然会相对减少，车价继续下滑仍是大势。尤其是中高级轿车市场，“价格泡沫”将进一步被挤出，从而对车价体系形成较大的下压力。