谁把票给了票贩子 查！

??????? 每年春节，民工一票难求，铁路部门不堪重负。这道题之所以难解在于它有两个限制条件：一是供给（火车运力）难以增加，而需求有增无减；二是票价不能上涨，用价格来调节供求关系的做法不适用。面对这种两难困境，我们仍要寻找可能之方。

??????? ?春运之难关键在于外出务工的农民流动。据估计现在外出务工的农民已达1.7亿人，随着经济发展，这个数字仍会增加。农民进城是现代化的必然结果。从过去来看，光靠提价缓解春运压力的作用是极为有限的。提价又增加了农民的负担，不符合以人为本的思想。今年硬座票不提价的做法是值得赞许的。

??????? ?每年春运，最令民工头痛的还是票贩子。国家坚持硬座不涨价，但票贩子倒票时，这种好处民工没得到，让票贩子捡了便宜。农民工又要花高价，又难以买到票。应该说，在供求不平衡、价格又受限制时，出现票贩子是必然的。但打击票贩子仍然是一项重要工作，除了公安部门加大打击力度之外，还要查一查票贩子的票由何而来。据报道，票贩子所卖之高价票的主要来源还是铁路系统内部。内外勾结是票贩子屡禁不止的重要原因。但至今没见到多少铁路部门由于内外勾结倒票而被查处的。

??????? 纪检部门应该把清查铁路部门内的倒票者作为重点。票贩子是“标”，铁路部门的个别腐败分子才是“本”。不治“本”难以治“标”。在这方面的腐败有官员，但更多的还是地位并不高却拥有售票权的工作人员。打击的重点应该是把票给票贩子的人，不是在站台上卖票的人。

??????? 春运涉及到千家万户的幸福和安全，无疑应该作为政府工作的重点。