安全行车489000公里，足足环球12圈
“99加1可能等于0”
能够把调动火车车厢的机车开得出神入化，就像使唤自己的腿一样；追求“零失误，零差错”，从事机车乘务工作30年，安全行车达1643趟，按每趟折算300公里，他安全行车489000公里，足足绕地球12圈；在机车走板上不经意看到一颗小螺丝帽，确认不是从机车部件上落下后总要装进他的“百宝箱”；这就是广通机务段安全行车公里第一人——李洪生。
样样通的火车司机
李洪生所创造的奇迹让人们知道了这个普通劳动者并不普通的一面。从东风2型3300号调车机车到东风5型1772号机车，再转型到东风5B型机车，他都迅速掌握技术，操纵自如。他说作为一个长年工作在安全线上的人，掌握好各项基本技能，最好能做到样样通，这是必须的也是情理之中的。
同事们说，李洪生总能够从小事上做起，率先带头遵章守纪，团结身边的人，吃苦耐劳，以身作则。还记得2001年，机车更新换为东风5型1772号机车，新机车新技术的过渡时间紧、任务重，他几乎是以车为家，带领本班的同志们一起，在最短的时间内掌握了机车的构造性能和操纵要领。而他在工作中向来都是该一就一，该二就二，执行规章制度一丝不苟，与副司机互控，与调车人员互控，同车站联劳协作，都是一板一拍，严格按照规章制度办事。
“一颗螺丝帽”精神
谈及李洪生的“螺丝帽”精神，同事们对他佩服不已。调车停车的间隙，闲不住的他总会甩开膀子擦拭保养机车，在机车走板上不经意看到一颗小螺丝帽，他都要捡起来研究一下，是什么原因使这颗螺丝帽躺在这里？是随手扔的，还是机车因震动落下的？非得找到根由，直到确认螺丝帽不是从机车部件上落下为止，然后装进他的“百宝箱”，等到谁缺点啥的，总能够在他那里找到。一双线手套别人用脏了就扔，他洗洗再用直到用破了还拿来做抹布。
工作追求零失误
“99加1可能等于0”这是李洪生的工作格言。在行车部门，九十九天的安全成绩可能就毁在一秒钟的疏忽。调车作业中，车速快了一公里就是超速！反应慢了一秒钟可能就会出事！“追求‘零失误，零差错’，这是他对工作的最高要求，把调车机车开得出神入化，使唤得就像自己的腿一样，调车的最高境界‘钩响车不动’，你不得不服！”李洪生的同事这样称赞道。
