试驾上海大众 POLO劲情
6月23日下午，上海大众POLO劲情、POLO劲取上市发布的当天，本报记者有幸第一时间在上海天马山赛车场试驾了POLO劲情。
POLO劲情是上海大众开发团队与德国狼堡同步开发的又一杰作。上海大众设计团队根据中国审美需要和POLO车型的特点对新一代POLO开发方案进行了全新演绎，使POLO劲情在延续POLO品牌固有的精良工艺和优异的安全性能的基础上，整体造型风格更具刚性和锐利动感、激情时尚的气息。
■ 车手评车
POLO劲情在外形、内饰、配置、动力和操控方面都比老款POLO有很大的改进，有些出乎意料。无论是在高速路上还是专业赛道上开起来，都很过瘾。
“劲情”“劲取”
新POLO上市 6月23日，在堪称上海时尚汇集地之一的徐家汇上海大舞台(原上海体育馆)，上海大众POLO劲情、POLO劲取在来自全国各地的数百家媒体聚焦下，以一场融汇时下时尚多媒体技术的互动剧正式揭开神秘面纱。新的POLO两厢命名为POLO劲情，推出时尚版和风尚版两种配置，6款车型。新的POLO三厢命名为POLO劲取，推出雅适版、雅致版、雅尊版三种配置，6款车型。
POLO劲情、POLO劲取是上海大众开发团队继PASSAT领驭之后推出的又两款车型。
外型灵动时尚
明朗大胆的U型线条是POLO劲情前脸最显著的特征，整体给人一种灵敏、机警、蓄势待发的灵动感觉。这是造型品牌化的必然，同时也使POLO劲情的前脸设计极具冲击力。POLO劲情的侧面造型在原有简洁质感的设计风格基础上，沿侧窗底部向车灯方向，在前翼子板上拉出一条立体棱线，大大增强了侧面造型的力量感和三维质感，使整车更具张力。尾部设计上最大的变化在于其后盖玻璃的下边缘改变了原来POLO的直线设计，形成了一个大V型，独具匠心的V-shape 线条与U型前脸前后呼应，富有情感的线条设计也为尾部平添几分生动和活力。直落式尾灯将后雾灯、刹车灯、转向灯等集合于一体，采用几何晶圆尾灯组和双圆环形镀铬造型，眩目迷人，尤其是在夜晚开启时“酷”感十足，并且造型上与前大灯遥相呼应。
配置齐全人性
POLO劲情车内主色调采用黑色与浅米色搭配的环舱双彩内饰风格，黑色主仪表板水平舒展，为人带来了宽阔的视野；米色副板则采用内凹式下体设计，与主板区完美结合，提供了宽阔的乘坐空间。同时，POLO劲情风尚版在中控面板、空调出风口、中央通道及门把手上等装饰件表面还添加了大量充满现代感的钛银金属风格装饰。
POLO劲情的行李箱固有容积为250L，后座折叠后，最大容积可达1030L，充分体现着轿车 POLO轿车“以小见大”的设计理念。后座椅都采用可折叠式座椅，内部空间张弛有道。将后座靠背放倒后，宽阔的储物空间给人意外的惊喜！
POLO劲情门窗控制系统智能、领先，主要功能包括：四门电动车窗；中央集控门锁；四门防夹功能，前门一键式升降功能等等。POLO劲情的风尚版配备了具备隔热及防夹功能的双层电动观景天窗。POLO劲情配备了全新的原装的CD播放机，可实现CD、MP3、收音机三重播放功能。POLO劲情采用的Climatic智能空调系统利用传感器实现了车内温度的自动调节。POLO劲情风尚版还装备了自动侦测停车导引系统PDC，即常说的倒车雷达。
动力强劲精准
在德国大众FSI发动机的基础上为POLO劲情重新匹配、开发的4缸16气门发动机——16V-HLD（Human-tech Logical Driving）智能逻辑控制系统，保留了原型发动机大部分主体结构和先进技术，同时针对中国消费者的驾驶习惯、使用需要以及国内油品特点，设计了专门的静音链凸轮轴驱动链条（这一点，笔者在试驾过程中深有体会），并对进气管系统、冷却系统、曲轴连杆系统以及空气滤清等进行了适应性开发及进一步提升。
结合POLO劲情的Tiptronic 6档手自一体式变速箱和5档手动变速箱，发动机的性能得到更好发挥。即使跟一些跟高级别或者更大排量车相比，某些动态表现也毫不逊色。POLO劲情出色的底盘调教，确保车辆行驶平稳，尤其途经高低不平路面时，能保证乘坐的舒适性和安全性；高速过弯时，轮胎抓地力强劲，操控感受舒适顺畅。这一切，在天马山专业赛道上得到了充分检验，参与试驾的媒体记者均大呼过瘾。
