巧家沉江客车为何难出水
http://www.shxb.net [2006-8-14 11:33:54] 本报记者 李冬 陈春妤
面对家属质疑，重庆打捞队称受设备影响
昨日，距8月9日发生的巧家特大车祸快5天了，发生事故的客车仍然静静地躺在牛栏江里，救援人员越来越疲劳，失踪学生的亲属们也越来越焦急，进而变得急躁起来，他们甚至对打捞工作产生了怀疑。
两台吊葫芦充当打捞主角
昨日7时30分许，巧家县包谷垴乡8月9日特大车祸中沉江客车打捞工作按时展开，警方封锁了现场，并在公路两边设置了关卡，禁止一切不相干的车辆和人员进入。
但让记者感到诧异的是，前日从昭通市区赶来打捞客车的吊车却被停置在了距离现场数十米远的一块空地上没有使用，打捞主角换成了当时决定和吊车配合使用的两台吊葫芦。
从8时开始，整整4个小时过去了，昭通市副市长锁飞“尽量在中午完成打捞工作”的指示在记者脑海里回响。打捞工作是否真能在中午前完成？“不可能，现在打捞工作进展异常缓慢，按照这样的速度，至少要到明天才能打捞出客车。”一位从江底返回公路上的救援人员说。
记者被拒绝进入打捞现场
昨日，记者在采访打捞巧家“8·09”车祸沉江客车时，意外地被挡在了现场之外。尽管记者试图通过当地宣传部门的协调统一组织采访，但经过多轮交涉，所有媒体记者仍然不被允许进入打捞现场。在此情况下，一些媒体记者被迫想出多种采访办法，或乔装成救援人员，或绕道上更高的峭壁，以观看打捞进展。
在随后的交涉中，当地官方表示之所以不让记者进入现场采访，主要是考虑到记者的安全。记者在现场仅仅履行采访的职责，并不参与救援，采访时究竟会遇到什么危险？在这种危险之下，没有任何专业知识的当地村民们在救援过程中是否更危险？这是否说明此次打捞客车的救援方案存在某些不成熟的地方，从而使现场打捞的救援人员陷入危险之中？假如现场打捞的救援人员身入险境，打捞工作是否仍能继续进行？
面对媒体的这些疑问，当地宣传部门并没有给出完整的答复，只是笼统地表示这是“上面交代”的，并最终坚持封杀媒体人员进入现场。
田永兴:担心尸体无法辨认
田永兴，此次车祸中失踪人员田维斌的大伯。前晚，他看电视新闻时得知昨天沉江客车将被捞起，便于昨天提前打捞时间两小时赶到事发现场。由于警方封锁了现场，他并没能进入到客车坠江的江边。一连几个小时过去了，打捞现场还没有传来任何值得他期待的消息，烈日下，望眼欲穿的田永兴几乎忘记了用衣袖去擦拭脸庞的汗水，带来的一瓶矿泉水早就喝干了，可他还紧紧捏在手中，几次拧开瓶盖作出喝水状，最终都摇摇头又重新盖上了瓶盖。
我们见到田永兴的时候，他正站在天生桥旁的山头上独自抱怨：“这些人到底能不能捞起车子啊？这么几十上百号人都快五天了怎么连个车都捞不上来？”
田永兴心情平静后告诉记者，事故发生后，他并没有得到当地有关部门的任何通知，而是从邻居那里得知侄子田维斌出事的消息。侄子的父亲早年病逝，而其母亲也在外地打工，目前，他是侄子身边唯一的亲人。得知消息后，他没来得及换身衣服就急急忙忙赶往包谷垴。此后，他与其他失踪人员家属一样被包谷垴乡政府工作人员“贴身呵护”，一连数次“到现场看看”的要求都被拒绝了。昨天，他顾不上乡政府工作人员的劝阻，偷偷地跑到打捞现场附近。
“这么热的天，再拖下去，即使车子打捞上来，我们也无法辨认已经腐烂变得面目全非的田维斌了。”田永兴说：“听说重庆来的专业打捞人员几次提出需要船，难道我们这里就真的找不到船吗？至今用于水上打捞作业的还是打捞人员临时改装的一个油桶筏，今天用于打捞的1000米钢绳是从昆明拿来的，吊车也是从外地调来的，这些打捞工具在昭通也是找得到的，为什么会去别的更远的地方找呢？这些时间省下来的话，沉江的客车早就打捞上岸了，我想不明白，出现这样的事情，我们家属怎么连句解释的话都听不到呢？”
邓龙发:吊车为什么不用？
王作权是这次沉江客车中另一个失踪者。王作权出事后，父母因过度悲痛病倒在了床上，替他前来现场善后的是他的表姐夫邓龙发。近五天来的焦急等待让生性平和的邓龙发变得“鬼火绿”。我们与他交谈时，他说话的“火药味”还十足：“让我说什么好呢，我现在一提打捞就来气！”昨天他独自偷偷来到现场，当他见到花了很多时间从外地调来的吊车根本无法派上用场，心里就越发“鬼火”：“这吊车好不容易才弄来，可现在白白地摆放着用不上，早知道是这样还去做那么多的无用功干什么呢？这时间一拖再拖，什么时候才能见到车、见到人啊？”
截至记者发稿时，第七具遇难者的尸体已经被打捞上来。另据了解，明天，昭通地区的武警也将赶赴现场参与打捞救援。
重庆打捞队“我们尽力了”
针对家属和记者关心的水上搜救打捞沉江的进展等问题，记者专访了负责此次打捞客车工作的重庆市水上打捞队。相关工作人员对记者和家属所提出的一系列问题作出了相应的答复。
吊车为何不用？
缓慢的打捞速度和只能依靠人力的吊葫芦让一些失踪者的家属非常不满，当记者向打捞队提出该问题时，工作人员一脸苦笑地告诉记者，“吊车根本没法用。你们也看到了现场的地理环境，那么陡的坡，根本没有办法安置吊车。”由于没有空地让吊车施展，致使记者看到的这个庞然大物变成了一具摆设。
打捞进程为何慢？
从上午9时到18时，20余米的打捞进度显然是不能让家属满意的，对于家属对打捞速度的质疑，重庆市水上打捞队方面也作出了相关的解释：由于设备主要是靠人力，此处地理环境决定了吊车等一些机械工具无法使用，所以每小时3米的打捞速度虽然缓慢，但“我们到场的13名工作人员已经尽到最大的努力了”。
为何今天开始打捞？
“我们是于本月10日11时许从重庆赶到现场的，我们赶到之后就马不停蹄地开始了工作。我们的打捞队员潜入江底，经过近一天的艰苦搜寻找到了客车坠江地点，经过11日一系列的勘察和测算工作，我们对打捞的设备提出了一些具体的要求，并将具体的打捞方案制订下来。12日我们开始试着在沉江客车上拴钢绳，这是一个相当有难度的工作，我们找了有经验的队员再次潜入江底，在对出事客车进行进一步勘察后，终于在当天下午将钢绳绑好、绑牢。本来我们已经确定13日开始打捞，由于设备没有及时到位，我们所需要的拉吊客车的钢绳在13日18时许才送达现场，也影响了我们的工作进度，只好定在14日开始打捞。”
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