各电动车商家纷纷探讨成功经验
电动车发展到今天，产品出现了严重的同质化。一个产品你有我有大家都有，到了消费者那里，也看不出个所以然来。排除影响销售的品牌、产品质量、售后服务等因素，能够对销售产生直接影响的便是零售这一环。终端零售水平直接左右着零售量的大小。因此，提高终端零售水平有着不寻常的意义。但现实情况并不容乐观，电动车行业的零售终端存在的种种问题值得业内的商家、厂家关注和思考。
思路决定出路
经销商的经营思路在零售环节中处于统领全局的地位。一个优秀的商家对如何安排人员、组织销售往往有着自己独特的一套做法，他们经常出新招，采用不同方法吸引顾客，在经营中总是显得游刃有余；而另一些商家却把商店管理得一塌糊涂，观念陈旧，营销方法老套。这与商家经营思路的不同有很大的关系。
针对电动车发展的一些情况，记者采访了成功销售锡特电动车的云南总代理总经理周云江先生。他告诉记者：“电动车产品同质化问题已经日益严重，市场竞争也越来越激烈。这种情况下，处于销售第一线的商家就是掌握产品销售关键的一环。当产品性能基本上没有太大差别时，能否顺利实现销售，就看经营者经营和管理的水准了。有的商家做这个品牌很火，之后转做其他品牌后同样卖得好，为什么？排除品牌的影响因素，就是商家个人经营方法和手段上的差别。如何选择品牌，选择什么样的产品，以什么样的价位出击，如何应对有了正确的、适合当地市场实际情况的经营思路，就算经营的不是名牌，如果品牌质量都还过得去的话，商家也一样可以做活市场，相信这一点在目前的电动车行业并不是个案。
捷安特电动车云南总代理刘文全也表示：“优秀的商家通常都会根据产品的销售周期制定全盘整体规划，淡季如何推动，旺季如何提升，根据产品的属性与销售特点，制定连续的促销推广策略，保证促销的连续性与延续性。”
观念决定意识
笔者近日在云南市场调查时发现，在电动车行业，许多商家对营销的理解出现了一些误 解。商家所谓的营销活动往往是季节性的、短期的，是配合厂家某一时期的销售政策而进行相关的促销。对“营销”这一词汇，更多的人理解成了“促销”，以为就是在报纸电视上做做广告宣传，安排一两场文艺演出，搞搞有效销售，赠送一些小礼品等。这种不正确的认识直接导致了商家经营思路的狭窄和局限，造成了营销方式的单一和营销过程的无序，并直接影响到产品的销量。
目前，电动车代理商家对电动车的管理往往只停留在表面上，商家往往凭着自己的喜好来经营，真正按机制进行规范化管理的商家少之又少。而且一般情况都是老板说了算，下面的人只管遵照老板的意思做事，每天的工作按部就班，员工大多没什么激情。而另一现状则是一些规模较小的“夫妻店”居多，雇佣的人员多是亲戚朋友，这样的组织结构虽然“肥水不流外人田”，但要谈有效管理与实效销售可能要求有些高了。陈旧的经营模式下管理出现漏洞，下面工作人员缺乏积极性，自然对销量的增加带来了一些不利的影响。
锡特“爬坡王”引起关注
锡特电动车云南总代理已有长达8年的电动车销售经验，总经理周云江先生一直致力于电动车产业的生产和销售。这次锡特“爬坡王”电动车的一路走红，又让昆明众多业界老板惊叹不已。今天面对昆明城市半径的不断扩大，消费者对续行里程要求的不断提高，锡特在昆明市场首推超大功率电机后就大大提升了续行里程，一次充电可行200公里，并具备自动巡航系统，使科技含量得到了好的发挥。其中E-ABS利用能量制动对蓄电池进行充电，有效延长了蓄电池的使用寿命。
在售后服务方面，位于省总工会旁的锡特电动车大型6S售后服务中心占地面积200平方米，具备数十名专业技术人员，为顾客提供专业的一对一维修、检测服务，长期利用周六、周日免费服务，与消费者面对面交流，把消费者对锡特的需求和意见记录在册，彻底解决消费者的售后之忧。
台商看好大陆市场
台湾岛内的“巨大机械”、“中广电动车”以及“菲力工业”等多家自行车生产企业，目前正计划推出针对祖国大陆市场的电动自行车新车型。业内人士认为，祖国大陆的电动自行车市场已被台湾自行车厂商一致看好。 岛内业内人士表示，1998年大陆电动自行车产销量只有5．8万辆，隔年便大幅成长至14．8万辆，去年更高达400万辆，今年则可望达到500万辆。
