它是江南奥拓的兄弟，名叫“江南精灵”；它是一个流动在风景，在拥挤的城市路面上自由穿梭的“精灵”；它八面玲珑、光鲜四溢，它经济实惠、适合大众。9月22日，我们乘坐在这款漂亮的“精灵”上，在昆明尽情游弋……
外观小巧
很多人都说，在看到精灵的第一眼，目光便被那小巧的车身及亮丽的颜色所吸引，还有那四只明亮的大“眼睛”更显得玲珑可爱。一体化设计的前保险杠与车身完全融合，在保障安全的同时使前脸简洁、大方。从车顶往后延伸的弧形线条，自然流畅，动感十足。在车尾造型上，首尾大灯前后呼应，显得和谐、统一。据随行工作人员介绍，江南精灵采用了成熟技术底盘和典型的微型车身，其长、宽、高分别为3450、1465、1410mm，轴距为2175mm。同色的车身擦条整体感较强，因为C柱的位置开了个小窗户，所以感觉车内采光和视线较好。尾部造型很协调，从侧面看圆润饱满，车顶还加个小尾翼，里面镶有细细的一条第三刹车灯。
内饰俏皮
作为视觉系小车的“精灵”，内装布局与外观线条同样充满俏皮可爱的设计，造型亦以圆润为诉求，四幅式方向盘握感略嫌纤细，不过若以女性驾驶的使用角度来看倒是恰到好处。坐椅部分，江南精灵配备的绒布坐椅造型简单，色调的搭配看起来颇为柔和，可惜面积较小的椅面及过低的头枕位置，身材稍微高大一点的人坐起来可能会觉得支撑性不足。
江南精灵的内部空间在同级车中可以说是相当大的了，前后能同时坐进两个1.8米的小伙子，但是受微型车尺寸限制，内部宽度比较窄，后排坐椅要是坐3个人就太挤了。后座还可分开折叠放倒，扩大了装载货物的空间，非常实用。不过，由于受经济型轿车制约，精灵的内饰做工有些差强人意，大量塑料件的使用与安装让其与时尚的外观有一点不协调。
动力强劲
让人诧异的是，江南精灵虽属典型的微车，但动力性能却令人刮目相看，如果用“身小力不亏”一语来形容其动力表现绝对贴切。实际驾驶中感觉精灵0.8L在低于3000转的时候，油门反应比较迟钝。一旦超过3000转，动力还是比较充足。值得一提的是，该车空调效果不错，对动力的影响不是太明显。我们对0.8L江南精灵进行了油耗测试，在40公里/小时等速情况下，基本油耗可以控制在4L以内，如果开空调行驶的话，油耗在4.5L以内。
据了解，早在香港举行的“首届泛珠三角汽车集结赛”上，“江南精灵”就已经以其简单有效的配置，在轿车组的赛事中一举夺冠。
操控出色
感受最深的当属江南精灵出色的操控性能，特别是在车水马龙的街市，穿梭时显得相当灵活，拐弯也是十分矫捷，短短的车头使得转向偏向中性，在一般的速度下切入弯角时并不会有转向不足或侧滑的情形发生。但也有美中不足之处，在50至60公里/小时的速度急转弯时，感觉车身有点飘。还有无论是高速还是低速行驶，感觉车内隔音效果不是很好，但与同级车相比，亦难挑出明显差别。
驱车驶入车流行驶一阵后可以清楚发现，短轴距的好处是穿梭车阵时相当灵活，不过舒适取向的避震器阻尼设定使得“精灵”在切换车道时车体的晃动有些明显。于试车道上激烈过弯时，后轮虽然产生举脚，不过降低车速后仍可维持一定的循迹性。
综合评价
外形 ★★★★ 时尚小巧，动感十足。
内饰 ★★★☆ 个性设计，视觉一般。
动力 ★★★☆ 比较强劲，反应迅捷。
工艺 ★★★☆ 做工细腻，体贴入微。
稳定 ★★★★ 表现不错，乘坐舒适。
（试驾车由昆明联晨汽车销售有限责任公司提供）
车手资料
车手：李春明
单位：昆明联晨汽车销售有限责任公司
年龄：27岁
驾龄：5年
爱好：音乐、体育
言论：相信自己，没有什么不可能！
经历：卡车、牵引车、中巴车、轿车都开过。轿车中包括本田、凯美瑞、大众以及奥拓等。
车手观点
江南精灵市场价在32500元——37800元，配备ABS、电动门窗、遥控中控门锁等一些很实用的功能。相对这个消费层次来说，还是颇具吸引力的。
作为城市中的代步工具，车身又比较小巧。江南精灵满足了人们日常交通的大部分需求。个性的配置，自我的外形，使得江南精灵在市场竞争中处于比较有利的地位。
