外地品牌纷纷入滇抢滩
近年来，云南电动车业整体持续发展。然而与现在全国基本形成的天津、江苏和浙江三大主要电动车生产板块相比，昆明以及云南电动车行业由于产业链脱节而只能成为销售板块。
自主创新 本土缺乏
在采访中，许多云南电动车老板均有同感：近年来，尽管云南地区电动车行业发展迅猛，但也存在着一定的问题，没有形成真正意义上的本土规模生产和规模销售，市场仍处于成长期。
谈到自主创新，曾经在昆明生产电动车的邱经理表示：从目前云南电动车行业情况来看，由于相应的产业链脱节，无法在云南全自主创新生产整车，现在云南市场的电动车几乎是“外来和尚”，省外电动车整车生产企业从技术、开发、产品方面的区别并不大，电动车行业的竞争其实主要体现在主要零部件的竞争上，一些企业在产品开发上走捷径，靠仿造和抄袭生存，一家发明，大家仿制，堂而皇之，导致行业对整个省外如无锡仿制成风现象的批评之声越来越大，给无锡等省外电动车产业发展造成了很大的负面影响。
进军云南 首看昆明
眼下，许多在昆明有影响力的品牌电动车开始将州市作为新的重点市场，纷纷杀向州市，锡特、城市猎人、立马、王派、上海嘉陵、阿米尼等主流品牌已经在各州市建立销售网络，其中曲靖、玉溪、保山、盈江、瑞丽5个州市县的销量不断攀升。地州市场不断升温，标明电动车这个环保、实惠、节能交通工具非常适应新时代。
