昆明又可以办车贷了

首付款不得低于30% 还款期限最长不超5年

        记者了解到，一项合作正在云汽实业与安邦财产保险股份公司云南分公司间进行洽谈。双方洽谈的核心内容是：在客户中开展车贷险，并通过车贷险激活已处于半停顿状态的车贷业务，从而对车市消费形成刺激，最后带动车贷险的发展。由于车贷险的复活，银行剪断了车贷羁绊，车贷已不再是银行眼中的鸡肋。

车贷险重返“江湖”
 
        车贷险全称是“汽车消费信贷履约保证保险”，简而言之，就是购车人要想获得银行的按揭贷款，必须先购买这种保险，万一购车人不能还款，则由保险公司负责向银行还款。
 
        车贷险诞生于1998年，它把消费者、银行、保险公司、车商等相关主体联系在一起，组成了一条利益生物链，起到了刺激汽车消费的作用。诞生之初，车贷险发展迅速，并成为了汽车消费的一针强心剂。不过由于诚信体制的缺失，汽车骗贷随即爆发，2004年，众多保险公司被车贷险所累，保监会不得不紧急叫停车贷险。由于保险公司退出，银行放车贷需面对的是购车人，大大加大了放贷风险。为回避风险，银行也立马收缩银根，停止或将车贷业务边缘化。曾在汽车消费中起到中坚作用的车贷业务在车贷险退市后，渐渐淡出了人们的视野，很少再被人关注。
 
        2005年，隐退一年多的车贷险再次亮相——安邦财险公司再次推出车贷险业务，有了前车之鉴，安邦财险加强了风险防范。有了风险防范这道屏障，汽车骗贷得到了有效抑制。安邦财险公司云南分公司车贷部经理助理陈鹤瑞告诉记者，2006年已办理560多份车贷险，至今未发生过一笔不良贷款。

车贷之门再次开启
 
        除了保险以外，在整个汽车消费信贷业务流程中，银行同样是重要的一环，它是最终的资金提供者，它是否参与将直接影响到汽车消费信贷能否实施。而导致银行收缩车贷业务的根本原因就在于保险公司淡出，将风险转嫁到了自家身上。有了保险公司这道回避风险的屏障，银行自然不愿放弃车贷这块市场。   
 
        陈鹤瑞称，安邦财险公司推出车贷险后，四大银行和其他商业都很愿意与安邦财险公司合作，共同开拓汽车消费信贷业务。“安邦财险现正与工行开展紧密合作，与建行的合作已签下合作协议，一切顺利，春节后就有可能展开实施。”陈鹤瑞说。
 
        不过，伴随车贷险的重新面世，新的车贷险条款已发生了翻天覆地的变化，提高了车贷门槛，其中要求贷款车辆首付款不得低于30%，还款期限最长不超过5年等。接受采访时，不少车商认为这些变化会对汽车消费信贷的发展形成阻碍。
 
        但工行相关人士表示，贷款购车的消费群体属于拥有一定的经济实力的群体，本身就有购车的实力，选择车贷，很大一部分是为了省下资金进行其他投资，首付款提高的比例在他们的承受范围内，对他们的影响并不大。