一边是静谧的西山滇池，一边是喧嚣的现代都市，行驶在广福路上，人们能同时收获两种别样风景，而沿途的省委、省公安厅、体育城市、香槟小镇、大商汇等，就像一颗颗珍珠，被广福路串联起来，昆明新的政治文化中心，将随着广福路的通车而逐渐变得清晰。
已开始扫尾工作
广福路3月底就要通车了，昨早，记者驱车感受了这条即将“蜕变”成功的城市主干道。铺沥青、清扫路面，架设天桥，尽管天气干燥炎热，可沿途数百名工人仍热火朝天地做着这些收尾工作，目前广福路限速是20公里/小时，在施工段，不少车辆还是挤着过路。
当记者找到广福路改扩建工程指挥部时，指挥部负责人周一飞正忙进忙出地协调各项工程的施工，他告诉记者，目前路面建设已经百分百完成了施工，排水管道完成了99%，人行道铺砖完成93.3%，综合施工完成了总任务量的90%，整个工程现正抓紧最后的扫尾工作，广福路本月底通车是绝对没问题的。
周一飞还说，今年5月份，第七届全国残运会将在昆明市召开，残运会主要运动场馆——万人体育馆正位于这条道路上，广福路改扩建后，将改善该片区的交通环境，同时也会给国内外友人留下好印象，进一步提升春城形象。
建成后不再开挖
广福路改扩建工程于2006年1月7日开工建设，总投资１８．４９亿元，为一级城市主干道。它西起滇池路，沿线跨采莲河、大清河、盘龙江、明通河、枧槽河、宝象河等河道，与老海埂路、官南大道、珥季路、新昆洛路等道路相交，止于广卫立交桥，全长１４．５公里，道路红线宽４５－６８米，绿化红线宽１０８米。其中从滇池路到海埂路的道路红线宽45米，为双向８车道，车道宽31.5米，人行道宽6.1米；从老海埂路到广福路立交桥道路红线宽为68米，双向１０车道，整条道路设计车速６０公里／小时。考虑到沿线居民和社会车辆的出行习惯，改扩建后的广福路保留了原先所有的道路出口，同时为体现公交优先的原则，广福路在不改变已有工交车线路和站台的前提下，还设立了BRT快速公交专用道，并在辅道上设置公交站台。今后，广福路也能像北京路延长线一样，成为全封闭BRT快速通道，并推行公交IC卡减付换乘付费方式，降低市民乘坐公交车成本。广福路在建设中还专门设置了专业管线共用管口，除煤气外，自来水、电等管线全都将进入到里面，今后对其改造就不必挖开路面，影响通行。新的广福路机动车道与非机动车道、人行道都在一个平面上，这种突破传统的做法，可以体现道路的整体景观。届时，葱郁的人行道、立体的绿化景观以及体现昆明历史文化的雕塑小品，都将成为赏心悦目的风景。
脸谱镶进人行道
作为一条城市景观大道，广福路自然有区别于其他城市主干道的亮点。参与广福路景观策划的张吉洪告诉记者，该道路沿途有省政协、省委、省公安厅等重要机关，有官渡古镇等名胜古迹及众多居民小区和各种商业市场，今后将成为昆明的政治文化中心，为了展现昆明悠久的历史，体现其应有的城市文化，广福路沿途将放置27组主体雕塑，包括单体雕塑和群雕在内共50多件，涵盖了官渡古镇及周边有关的民间传说，使广大人民群众喜闻乐见。雕塑的设计放置充分考虑了广福路的城市中心主干道的交通等功能需要，满足交通动态时的观赏效果，不妨碍城市中心主干道各交通功能。这种在城市主干道安放雕塑的设计在全国都是罕见的。此外对于城市家具，如公交候车亭、垃圾箱、坐椅等，则赋予其特有的地方文化、民族文化元素。绿化方面，广福路全段采取布局流畅的曲线绿化方式，绿化带设置4米宽，中间栽种大量的开花植物，营造繁花似锦的效果。在新亚洲·体育城外还特别设置了一条20米宽的绿化带，长度达3公里。至于行道树，选择的是大叶樟和石楠，有4-6排，树木成活后将把人行道装扮成林阴大道，绿化效果将非常好。值得一提的还有人行道的特色铺砖，14.8公里的人行道路面图案摈弃了单一花纹的做法，代之以京剧脸谱、“福”字图案和抽象的运动员图，这在昆明所有人行道中是绝无仅有的。
