西二环商机在改造中迸发

        云南汽车交易市场总经理曾晓庄谈黄土坡汽车交易商圈

变形金刚是黄土坡汽车交易市商圈的一大标志

        1月19日开始，昆明市启动了西二环改扩建工程。向南经小屯立交桥、黄土坡立交桥、西苑立交桥，最后到明波立交桥将改扩建为全长4.8公里，横跨黄土坡汽车交易市场。基于安全因素考虑，施工期间将阶段性封闭道路，并且整个工程预计工期为两年。这，是否会给黄土坡汽车交易商圈带来影响？并最终重新划分汽车交易商圈格局？

        影响在所难免
    
        西二环路段是昆明主城二环快速系统的一部分，也是西片区的重要干道，承担着疏导过境交通和城市交通的功能。按规划，建成后的西二环路全长4.8公里，分成地面系统和高架系统，上下层均为双向6车道，连接起南二环和北二环。不过，施工期间将阶段性封闭道路，整个工程预计工期为两年。
    
        两年时间，什么事情都有可能发生，尤其对黄土坡汽车交易商圈而言，这样的影响似乎在所难免。上周，本报对云南汽车交易市场总经理曾晓庄进行专访。曾晓庄总经理告诉记者，影响肯定是会有的，但影响是短暂的，只是场阵痛。
    
        新报：西二环改扩建工程已动工，是否对云南汽车交易市场形成影响？
    
        曾晓庄：西二环改扩建是政府举措，沿路两边经营场所都积极配合，沿线商业场所造成一定程度的影响是在所难免的，但影响是有限的，施工过程车辆也在通行，在整个施工路段，涉及到经营场所的地方都设了开口，可以自由进出。影响是短暂的，只是场阵痛。
    
        新报：现在改造过程已经正式动工，云南汽车交易市场哪些地方被征用了？征用这些地方后，对云南汽车交易市场的发展是否有影响？
    
        曾晓庄：征用的地方不多，基本上感觉不出来，只是征用了一小部分绿化带，不会缩减停车场面积。停车场动不了，机器人也动不了，都将保持原状。由于征用的地方不多，所以对交易市场的发展不会形成影响。

        商机在改造中迸发
    
        西二环连接省城通往滇中、滇西北的交通要道。西二环建成后，不仅方便昆明城内车辆进入黄土坡商圈，也打开了昆明周边尤其滇西北方向车辆进出黄土坡商圈的大门。将加大进入黄土坡商圈的车流量。
    
        曾晓庄：道路修好后，昆明及周边进入黄土坡商圈的车流量将增大，会带来更大的人流量，更大的成交机会。修这条路，对黄土坡商圈的影响是积极的，施工过程会带来一些影响，但阵痛是短暂的。
    
        不过，竞争是瞬息万变的，长达两年的施工期，施工期间车辆通行将不会像以往一样通畅，将是对黄土坡商圈的一次严峻考验。在昆明，除黄土坡交易商圈外，还有金星交易商圈、世博交易商圈、东聚交易商圈，以及凯旋利汽车交易市场，已呈现饱和状态，竞争早已白热化，时间是谁也输不起的奢侈品。
    
        新报：面对两年的施工期，云南汽车交易市场如何应对？
    
        曾晓庄：在工程动工前，我们已经就在研究应对措施，就现阶段，我们主要加强服务，加强车辆出入的安全疏导。尽最大能力地将影响降低。根据施工进程，还会有一些措施跟进。
    
        新报：现在云南汽车交易市场的商家有何反应？
    
        曾晓庄：商家有反应，不过都是关心施工时间会有多久。这么大的工程，具体需要多少时间？预计时间是短是长？我们也不清楚，不过我们已经主动向政府相关部门咨询过，并把信息反馈给了他们。

        黄土坡还是汽车商圈
    
        展望改扩建后的西二环，进入黄土坡商圈的车辆往来如梭，少了往日拥挤不堪的场景，桥上桥下车辆疾驰而过，路两旁商业极度发达，是西市区几大璀璨商圈之一，更多的机会将眷顾黄土坡商圈。
    
        新报：西二环改扩建后，云南汽车交易市场有何战略规划？
    
        曾晓庄：首先，必须保证一点，西二环改扩建后，云南汽车交易市场还会继续做汽车，不会做与汽车无关的任何事。云南汽车交易市场正在考虑扩建交易面积，正在做一些规划、设计工作。同时会提升交易市场形象，完善硬件设施，更新交易环境。只会在汽车上动脑筋，有些条件我们还在创造。

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