南北大众接连大幅降价3月打响价格战

         3月7日，一汽-大众宣布正式启动“突破07行动”，对旗下主力车型捷达、新宝来、高尔夫、速腾等产品价格重新定位。其中捷达降幅3000元-6000元；新宝来8000元-1.2万元；速腾1.1万元-2.1万元；高尔夫4800元-1万元。
        随之而来的是北京现代全系列降价。在两厢伊兰特上市以前，北京现代对旗下主力车型伊兰特、雅绅特、御翔等全系车型降价，最高降幅高达2万元。上海通用也不甘寂寞，由此引发了中级车最具影响力的降价——上海通用凯越下降1万元。
        就在一汽-大众宣布降价后一周，上海大众宣布启动“E计划”，而“E计划”的核心就是整体降价，降幅普遍在2800元-1.1万元之间，其中途安的指导价格最高降幅达到1万元。与此同时，多家车商先后宣布降价。至此，车市终于集体“跳水”。
        在不到3个月的时间里，据初步统计，目前国内新车上市的数量高达20余款，如此众多的新车型集中上市，直接拉开了汽车价格战的序幕。一方面厂家在新车推广上不得不加大声势；另一方面在新车扎堆上市之前，部分老款车型都会通过降价为新车定价铺路，让出市场空间。
        部分汽车厂家高层分析认为，今年的车市集中降价，与往年相比，有一个最大区别就是，这次降价与汽车厂家产品结构战略性调整有很大的关系。随着车市竞争的日益加剧，各大汽车厂家是在借降价对自身产品结构进行调整，使其产品线更加合理，更具市场竞争力。

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