3毛钱 让“电毛驴”快跑

        “尽管昆明城市的规模越来越大，道路也在日益拓宽，但是拓宽的速度远远比不上车辆增多的速度，人们出行总是饱受堵车之苦。而电动车，可以轻松解决堵车的烦恼，让出行更加方便轻松”。家住金实小区的王先生对记者说。
大品牌 服务取胜
        记者调查发现，虽然为数众多的小品牌不断以低价搅局，但占据第一阵营的强势品牌却控制了全国70%的区域市场，品牌实力较强的企业掌控电动车的格局已基本形成，电动自行车行业开始迈入真正的品牌时代，最激烈的品牌竞争也在这个阵营拉开序幕。
         随着品牌化价值的显现，电动车在未来销售形势将会趋好。随着电动车技术规范和行业规范的不断完善、发展，行业配套服务、售后服务以及监管的完善、加强，对电池回收等关联问题的有效规划，电动车行业的发展将进入一个新的飞跃阶段；随着市场的不断发展，电动车激烈的品牌竞争最终将演变为服务的竞争，各大品牌已把服务作为经营的生存之道。
        上海嘉陵电动车云南代理商章总深有感触，他表示，只有取得相对稳定的市场份额，才能寻求快速上升的通道；年度销售规模在5万辆以上的品牌，这些品牌已经在一个或者几个省份占有了一定的市场份额；销量在1-5万辆之间的品牌，这个数量应该有几百家；其中就是大量的销量在1万辆以下的品牌，这些很多是小规模的工厂或者“螺丝刀”工厂，销售仅面向局部区域市场。为数众多的小规模品牌已经在风吹雨打之后相继凋零，或继续沿用低价优势获取小区域内的市场而艰难生存。
费用少 大有可为
        “尽管昆明城市的规模越来越大，道路也在日益拓宽，但是拓宽的速度远远比不上车辆增多的速度，人们出行总是饱受堵车之苦。而电动车，可以轻松解决堵车的烦恼，让出行更加方便轻松。”家住金实小区的王先生对记者说。家住白马小区的李先生原打算买辆汽车，但因居高不下的油价以及越来越拥堵的交通，让李先生下决心买了辆电动车。
         据西昌路大街锡特电动车旗舰店的邓先生介绍，现在他们的电动车销量每天都在几十辆，生意越来越好了。电动车作为经济、方便、实用的代步工具，每天只需充电０．５度，折价３角左右，可行驶50－100公里。另外，还非常安全，一般车速20－30公里／小时，行驶在非机动车道。
        同在西昌路大街上的“上海立马”电动车专卖店的金先生说，2004年至2006年是电动车市场的“爆发期”，那时仅西昌路上电动车品牌就有四十多家，可是现在仅剩下十多家了。对此，昆明齐牌商贸有限公司的刘鑫经理深有同感，电动车就像以前的家电行业一样，有起步期、成熟期和发展期，目前电动车行业正处在由成熟期向高速发展期的过渡阶段，行业洗牌的结果是弱小的品牌被淘汰，大的品牌更有生命力。

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