华晨金杯南方基地董事赖勇昆明论道
2007年6月25日，华晨金杯南方基地正式在绵阳进行奠基开工典礼。之前，6月21日，华晨金杯南方基地新项目负责人之一、董事赖勇现身昆明。当日，这个主管新基地产品研发的学者型副总裁接受了本报采访。
布局云南 “150公里半径内都有服务点”
新报：金杯金典007经济型皮卡、金杯西部牛仔轻卡正式上市不到三个月时间，且南方基地开工典礼也迫在眉睫。选择这个时候到昆明，是不是另有深意？
赖勇：跳出四川看，云南是我们产品在西部的第一市场。因此，我这次来昆明，是和联晨公司这些一级经销商在一起，商量前期的营销策略和怎样做好规划。——我们的意思是，在我们的产能大踏步扩张之前，先把销售通路进一步拓宽。这就需要我们在巩固一级经销商的基础上，把云南的二级销售、服务市场迅速建立起来。
我们的计划是在短时间内把这些网络建立起来，让客户在云南的任何一个地方，在以150公里为半径的范围内都能找到我们的销售服务点。因为我们有一个理念，不是为销售而服务，而是用服务促进销售。这样，金杯这个品牌才能持久、才能更加深入人心。
细分市场 “绵阳金杯车在滇都好卖”
新报：您觉得旗下具体哪款产品在云南具有相当优势，为什么？另外，我们也注意到一个细节，很多企业都将SUV和皮卡轿车化的时候，贵公司却在推广旗下品牌时，将“经济”作为一个很大的卖点。
赖勇：说实话，我们的产品在云南都很有优势。为什么这样说？我可以举以下例子来予以佐证。很多昆明人都认为云南的路很好走，不错，我承认，云南的公路比铁路发达得多，公路通车里程达到全国第一，很多路面都不错。但更多城市人没有看到的是，在云南近17万公里公路中，二级以上道路不足6000公里，从城市到一些县城以及乡镇、村的路就比较难走了，尤其是一些“村村通”路面。这时，四驱的柴油皮卡、比金杯海狮还小的“小海狮”车就很用得上了。因为这些车不仅经济而且环保、实用。
关于你说的将“经济”作为卖点这个说法，我不否认。我个人认为，消费者买车时不是仅由价格主导，而是看该车的性价比。由于我们华晨超强的研发实力和多层次的运营模式决定了我们能给消费者提供性价比很高的车，因此就会出现这种情况：在同类型、同配置的车中，我们的价格比其他的低。在同类型、同价格的车中，我们的配置会比其他的高。
定位皮卡“小业主和农村的首选车”
新报：另外一个问题是，包括昆明的很多地方都有这个规定“皮卡不能进城”，您怎样看待皮卡的市场前景？
赖勇：一个最鲜活的事实是，从联晨公司给我们反馈的情况看，今年4月底才进入云南销售的金杯金典007皮卡目前在云南卖得相当不错。
当然，这并不代表着整个皮卡市场就是一片欣欣向荣。说实话，与欧洲尤其是北美国家相比，中国的皮卡在以城市消费为主导的、陕隘视角下，受到一些岐视。因为前者很多人都将车视为一种代步工具，而中国更多的消费者是将汽车看成一种身份的象征。目前，国内很多省会城市、部分中型城市都规定该类车型不能入城，导致皮卡车正出现边缘化倾向。
但皮卡车这个车型不能就此消失，因为它有可乘坐、可载货的优点，因此我们将该车的销售范围定位在以下地方：城市的城乡接合部、县城，而消费者则定义为小业主和农村经济发生发展中自用的私家车。
