在市区，串街走巷的电动车随处可见，不过，你是否知道这些电动车的质量怎样？特别是使用的电池质量是否能达承诺标准，这些美好的承诺能否兑现？近日有多位消费者到本报投诉。
电池质量 投诉热点
日前，记者从质检总局官方网站了解到，国家质检总局日前公布的对35种电动车用密封铅酸蓄电池产品的质量抽查结果，抽样合格率仅为74.3%。抽查中的主要质量问题是部分产品在低温环境中释放量不够，还有个别产品放电时间短。此外，还有部分产品充电后容量达不到标准要求，使产品寿命缩短。抽查中，质量较差的产品有杭州富阳华阳电源有限公司生产的“正宇”牌、黄山市王马电源有限责任公司生产的“赛立特”牌以及南通炜业电池有限公司生产的电动助力车用蓄电池产品。
针对质检总局的抽查结果，记者整理了消费者的投诉记录时发现，有关电动车电池售后服务方面的投诉已占很大比例，成为电动车市场发展过程中的一大矛盾焦点，主要体现在：一、消费者在购车时，销售店总是信誓旦旦地承诺保证质量，可一旦出现售后质量问题，很多电动车销售店就以各种理由进行搪塞；另外，规模小、资金实力薄弱的电动车“歪作坊”依然四处遍布，并且部分电动车商投机取巧，时常变更经营主体，致使众多购车者在电动车电池及其部件出现问题后更换、维修无门；再次，利润空间的缩小，使售后服务成为厂商成本运作的一大“心腹之患”，同时也导致很多厂商为节约成本而忽略维修质量及人员素质的提高。很多消费者表示，维修人员态度虽然很好，但是连续上门几次仍然无法将问题“连根拔起”，让消费者很苦恼。
拖延三包 变相收费
家住江东花城的市民李先生买了一辆电动车，用了10个月后，电瓶基本上不能再用了。于是他找经销商交涉，经销商告诉吴先生，现在店里没有新电瓶，要换新电瓶则要等厂家发货。吴先生听有新的换当然很高兴，可左等右等也等不来新电瓶的吴先生急了，催了几次都得不到满意的结果。直到2个月后，经销商通知他，电瓶到了，但王先生的电瓶已经过了厂家承诺为期一年的三包期，所以换新电瓶要收费。最后，王先生只好哑巴吃黄连自认倒霉。除了拖时间以外，经销商在计算三包日期上也有“猫腻”。
业内人士透露：一般情况下，经销商在为消费者更换配件后，并不是从更换之日起开始计算三包期，而是仍旧从整车购买之日起计算，这样就无形中缩短了免费售后服务的时间。有些消费者没有注意这些细节，导致自己的权益受损。
立马电动车云南总代理总经理叶宝春告诉记者：“既然是‘好马’就不怕拉出来‘遛’，消费者的肯定，才是一个品牌实力与品质的真实见证，只有把产品切切实实放到消费者面前，让其明明白白消费，才能把品牌的服务与品质做好”。
专家支招
选购电动车用蓄电池产品时，应查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线处应干净、无锈蚀，标志应清晰。不要购买无额定标示的电池，且最好选购和使用低污染的无镉电池，防止有害物质对身体的伤害。
专业人士建议消费者在购买电动车时要注意：一、购车时要认准有关部门已批准生产的许可证文号，认准信誉良好且有售后服务保障的品牌；二、在选车时注意查看电机及电瓶的质量；三、注意查看厂家的保修年限和售后服务承诺，索取保修记录卡，并在每一次维修时督促维修商做好记录。
