三大“金字招牌” 擦亮二环

        无规矩不成方圆。道路，赋予地块特定的价值，同时又承载着城市发展与扩张的梦想。 2005年，政府斥资60亿元改造二环；2006年，《昆明主城区住房建设规划（2006—2010）》出台；2006~2007年，二环多宗土地“被抢”……二环路，昆明的“金腰带”、“绿腰带”横空出世，俊发、盛高、银海三大人居“金字招牌”的集体亮相更是以统一的价值关注悄悄地推动着城市人居的发展与变化，一部人居地产大片即将在此上映。
        二环路的备受关注要从2005年昆明市政府声势浩大的“二环路拆迁改造工程”说起。这项史无前例的市政建设工程耗资60亿元，对东南二环路上的44处地块进行了拆迁改造，拆迁面积约2500亩，近165万平方米各类建筑被拆除，涉及地段总长15.2公里。其中以官渡区的拆改范围最大，其次是西山区和盘龙区。随着旧有区域面貌的消失，取而代之的是政府对东南二环路将进行全新的道路交通、景观绿化、城市功能分区的改造。
        为了巩固城市拆迁改造成果，并逐步完善科学的城市发展体系，2006年10月，昆明市政府又编制出台了《昆明主城区住房建设规划（2006—2010）》，将二环路作为城市发展战略阵线，通过对普通商品房的布局的划定实现了城市功能分区界定。规划指出，二环路以内地区新建套型建筑面积90平方米以下小户型住房，所占比重达50%以上，其中大型企业、学校集中地区，及城市规划预留轨道交通沿线周边500米半径地区，90平方米以下小户型比例应不低于70%；二环路以外地区适合开发建设套型面积90平方米以上商品住宅，吸引中心区内居民购买。
        至此，一条清晰的城市发展脉络已经浮出水面。二环路已经成为昆明未来人居建设的首要岭界，同时它也标志着城市发展的动向：由于近年来二环北路的发展已相对饱和，未来城市开发的重点将逐步向东南方向转移。
        政策规划是市场的风向标，二环路的两大举措一经出台，开发商便闻风而动。2006年11月，昆明市二环路沿线拆迁启动后的第一期拍卖举行，位于石闸立交桥、福德立交桥和福海立交桥旁的东南二环一期总面积约430亩的3宗土地，在激烈的多轮现场竞价后成功交易，盛高、俊发和银海各得其一。2007年3月下旬，二环路拆迁地段二期拍卖供应的6宗土地，大部分毗邻二环路重要出口，周边均已形成良好的开发建设环境，在二环路内建设用地极度紧缺、建设项目从严控制的情况下，其区位条件显得十分优越。在这次竞拍中，盛高置地乘胜追击再下一城，拍得与之前土地相邻的地块，两地块总计面积约260亩，大盘之势可见一斑。
        俊发、盛高、银海三家昆明顶级开发在同一时间将目光瞄准了二环路，强烈的信号预示着一场地产大戏即将开幕。大盘汇聚共谱二环华丽篇章 2007年，对于二环路来说是一个具有历史意义的数字，三大地产巨头的集体发力开创了二环路的大盘时代。通过2006年末和2007年上半年的土地交易，东南二环线的人居地位开始凸显，盛高、俊发、银海倚靠二环线的主要交通节点，实现了道路和市场的黄金分割。
        说到二环路上的三大地产巨头，盛高置地总要显得特别一些，其原因首先在于它来自澳洲、香港上市，是一家资历深厚外资上市品牌。再者，即将推出的盛高·大城以其60万平方米的开发面积开创东南二环路上大盘之最，既是二环路上的居住金点，又算得上昆明的形象工程。
        作为首次进入昆明市场的外籍上市开发商，盛高置地在企业运营和项目操作上与其他企业有着本质的区别。2004年进入昆明市场，2006年才开始大规模拿地，盛高置地坚持的本土长期发展策略，把昆明作为进军西南地产的第一站和总指挥部，倾注了全部的心血和努力，特别是在“盛高·大城”这一亮相之作上。18.5％的建筑密度，高达80％以上的绿地和社区道路、公建设施，以及10万平方米森林绿化带，盛高置地将房屋建在了森林公园里，凭借其雄厚的资金实力和开发经验，用规模诠释了昆明地产的新高度，以差异化的楼盘开发理念打造出一个空前绝后的国际生态景观大城。为把上市后精心准备的第一个项目奉献给春城，盛高置地还特邀2000年悉尼奥运会设计者之一、曾经成功打造“湖畔之梦”的澳大利亚PTW（柏涛）公司担当建筑设计大任，希望以卓越的建筑设计水准在市场上独占鳌头，作出具有先进居住理念和浓厚地产文化的杰出作品，同时也为抢滩西南地区更广阔的市场作好准备。
        最大面积、最大绿意空间、先进的规划设计理念，雄厚的外资背景……一切的要素，似乎暗示着一个惊世项目即将浮出水面。盛高·大城的面世，将全面拉开二环“金腰带”的序幕，同时也引领了二环大盘时代的正式来临。
        一举推出七个楼盘，动工100万平方米，耗资30亿元圈地，并创下700万元一亩的天价纪录，地产新贵俊发吸引了太多的市场关注。刚跨入2007年，俊发便震撼性地抛出“七星战略”，首推项目便是二环路上“东中心”——金色俊园，作为最先亮相的二环路拆迁拍卖地块项目，33万平方米的面积延续的是高层+商业的开发模式，在沉寂多年的城东区域立起新的生活标杆。
        与年轻的俊发不同，昆明银海房地产开发有限公司是一家成绩蜚然的本土老字号，成立于1992年，有着近15年的开发经验，先后推出了银海银苑、银海雅苑、银海森林、银海山水间、银海国际花园等系列精品楼盘，在景观打造上有着深厚造诣。去年11月，银海携手云南长丰逸康房地产开发有限公司以总价43712.61万元（347.8万元/亩）联合竞得国贸会展中心旁约125亩土地，位置恰好在东二环和南二环的接壤处，虽暂无任何动向，可以肯定的是不久这里又将有一座大盘耸立。
        山雨欲来风满楼，二环的过去即将成为历史，一个崭新的时代即将来临。未来，这里将汇集持续的关注度，犹如一个金环，永久的镶嵌在昆明楼市的坐标上。二环三变
生活价值再发现 违章建筑混杂、市场建设混乱、“城中村”林立、流动人口聚集、景观质量极差……劣迹斑斑的东南二环路曾经严重影响着城市的投资环境，阻碍社会发展。有鉴于此，昆明市政府大刀阔斧地掀起了一场大规模的东南二环路拆改工作，通过整治交通、市容市貌和社会治安彻底让这条道路“旧貌换新颜”。得益于这场历史性的拆改，二环路城区与城郊的模糊界线已经不复存在，区域规划日趋清晰，交通、市政、生活、文教、商业、医疗等价值正在发生着前所未有的变化。
一变·交通状况
        过去的东南二环路，沿线有数百个各类批发市场，仅一个大的批发市场每日就有近千辆货车进出，各类进货过境车辆占了东南二环路通过车辆的一半以上，加上东南二环路开口较多，这些开口连接的次一级道路功能不配套、体系不完善，常常导致进出车辆往往不能快速通行，进而加剧了东南二环路的拥堵，稍有车辆故障，就会全线受困甚至瘫痪，成为城市的交通瓶颈。
        政府对沿线的批发市场进行拆改后，货车渐渐退出了二环路，大大减轻了二环路的交通负担，同时随着高架桥和立交桥的增设，各个瓶颈处的疏导能力得到了大大的改善。2007年，昆安高速正式通车，整个二环变成双层通道，一直延伸至碧鸡关，昆沙路等支线道路改造工程也即将完工……现在的东南二环路，路网成熟发达，随着运输、载货等大型车辆将不能进入二环路的政策的出台与实施，以往存在的堵车、塞车等问题将不复存在，道路沿线嗓音、灰尘等问题也将得到良好解决。东南二环路已成为昆明市内交通状况最好的区域，通过环城道路可以便捷通达城市的各个角落，为一个居住片区的兴起打下了坚实的基础。
二变·市容市貌
        东南二环路连接昆明两大火车站和昆明国际机场，相比北线和西线，承担着更加重要的城市形象建设任务。然而，由于道路交通面积太狭窄，无法设置绿化分隔带，2005年的时候南二环15.8公里的沿线，绿化率不足10％，外地客人进入昆明的第一形象除了灰尘就是轰鸣的噪音。2005年，市委、市政府决定对东南二环路全线改造建绿。
        轰轰烈烈的东南二环全线改造持续了近一年的时间，拆除面积达170万平方米，绿地面积近45公顷，移种大树约6000棵。2006年6月，当第三届“珠洽会”和第十四届“昆交会”近万嘉宾云集春城之际，昔日破旧脏乱的东南二环早已彻底消失，一条绿草与各色鲜花交织的景观大道热情地欢迎着四海宾朋。这次大规模“绿色行动”，无疑是昆明城市建设历史上值得铭刻的一页，而更深远的意义在于它是二环路人居环境改造的一次创举，大大提高了昆明市民的居住水平与生活质量，同时也以鲜活的面貌预示并见证着昆明新一批人居浪潮的到来。
三变·社会环境
        自从东南二环路拆改工程的开展和城市建设的逐步深入，社会环境随着各类市场和城中村的消失而得到全面改善，现在的昆明市，一环坐拥绝对的繁荣，三环怀抱绝对的宁静，二环则成了城市血脉的分水岭，离中心不远，却对接城外的宁静。
        把房买在二环路，体验到的是一种“10分钟生活圈”的理想居住状态：上班进入二环就进入城市，进入工作状态；而下班后一出二环便进入了私人生活状态。动静生活只有在这里才能随心所欲地自由切换，百盛、美辰、国美、家乐福、沃尔玛等大型名牌购物场所，昆一中、八中、云大附中等教育资源，昆明最好的三甲医院、金融机构和行政事业单位……一切商业、市政及生活配套仅仅只需10分钟便可到达，住在二环线沿线，吃、穿、住、行、用所有的附加功能无一不足。二环为昆明市民提供了最理想的居家福地。