本报6月27日及云南电视台《民生关注》报道：国家质检总局近日公布了对电动车蓄电池的最新抽检报告，报告显示，杭州富阳华阳电源有限公司生产的“正宇”、南通炜业电池有限公司生产的未标注商标电池和黄山市王马电源有限责任公司生产的“赛力特”牌电池产品质量不合格。这些不合格电动车电池在昆明有没有销售呢？记者进行了调查。“赛力特”经销商：抽查结果是误会 记者在调查后发现，这三种不合格电池中，只有 “赛力特”牌电池仍然有售。根据国家质检总局的抽检报告，这个品牌的电池存在2小时率容量、零下10℃低温容量、过充电、蓄电池尺寸不合格等多种问题，其中最严重的就是2小时率容量的问题。2小时率容量是电池的关键性能指标，反映电池在正常使用中的放电时间，根据国家标准，电动车蓄电池必须标明2小时率容量，而“赛力特”牌电池上标出的却是10小时率容量。
“赛力特”电池昆明经销商：“这个应该是没有问题的，它就是按照那个10小时率容量和2小时率容量计算的。”经销商一再表示，国家质检总局的抽查结果只是一个误会，厂家已经向质检总局作了说明。
“赛力特”电池昆明经销商：“没问题的，质检局都查过，不要紧。”质检专家：经销商在偷换概念 2小时率容量与10小时率容量只是一个换算问题，真的不要紧吗？记者咨询了云南省产品质量监督检验中心的有关专家。
云南省产品质量监督检验中心轻工二室主任黄伟说：“这是在偷换概念。按照现行的标准，电动助力车用密封铅酸蓄电池这个标准，是不可能以10小时率容量放电条件来检测的，它必须要用2小时率容量。”
记者：“那就是说像它这种其实就是不规范的？”
黄伟：“它这个是有欺诈的行为在里头，虚假，甚至有欺骗的行为在里头。” 专家介绍，产商在标志上偷梁换柱是为了使电池容量看起来更大，吸引更多的消费者购买。像这种违规虚标电池容量的行为是蓄电池行业普遍存在的问题，质检部门一旦发现，就要按照有关规定进行严肃处理。除此以外，低温容量、过充电等不合格也是电动车蓄电池的常见问题，省质检中心这几天正在进行电动车行业的摸底调查，但到目前为止，“赛力特”电池昆明经销商还没有将其产品送检。
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扬州市电动车涨价30-200元 “前几天还是2079元的一款电动车，昨日却涨到了2179元。”面对消费者的质疑，位于扬州文昌中路某电动车专卖店的林经理无奈地表示，“都是电池涨价惹的祸。”近日记者发现，各车商已悄然上调了售价，涨幅在30—200元。
在文昌中路解放桥东一车行，负责销售的林经理告诉记者，他们昨天刚刚接到厂方要将电动车调高批发的通知，根据不同电池的车型，销售价“水涨船高”地上调了60—200元，其中48V大功率的上涨较多。
