在美式豪华中激情奔跑

        试驾别克林荫大道  Park Avenue，林荫大道，闻名遐迩的第四大街，它贯穿美国纽约东部，连接麦迪逊大街和时代广场，是全球奢侈品专卖店的聚集地，象征着奢华和时髦。作为世界上最大的汽车集团，此次通用推出的新车型命名为林荫大道，充分体现出这款新车的特点——大气、时尚。

外形 更符东方审美观

        走近林荫大道，你肯定会被它修长的车身所震撼，作为一款C级车，车身长度近5.2米，但是不到2米的车身宽度，让林荫大道看上去不那么像以宽大为主导思想的传统美国车，而更像欧版豪华车。源自澳洲主导与泛亚参与其中的全球化的设计，使林荫大道更加符合了东方人的胃口。值得称道的是，3米长的轴距，使得座仓的空间也达到了极致。
    
        一对宽大黑色罩底的组合氙气大灯的中间，突出了别克直瀑进气隔栅，中间映衬出银色大尺寸圆形别克三盾标。由进气隔栅两侧延伸出若隐若现的V字线条，附着在前发动机盖上，从A柱透过车窗电镀装饰条，流畅地划过车顶，含蓄地收于圆润的尾部，配合车身腰线描绘出林荫大道修长的车身，尽显贵族气质。

内饰 还原美国经典  

        坐进车内，记者一直在想，别克林荫大道坐起来肯定比驾驶要舒服。仪表台覆盖面和车门边缘颜色略深，门壁和坐椅采用米色真皮，深色桃木花纹饰条环绕整个座仓。仪表台以及整体部件的电镀装饰，显现的是一种清新的质感，中控台中央具有别克代表性的小巧而古典的电子时钟镶嵌于此，中控设备都是位置清晰易上手的按键式操控。
    
        林荫大道独立式后排坐椅提高了乘坐的舒适性，头部和腿部的空间也异常宽大，坐在后排整个身体陷入松软的德国进口BADER浅色真皮沙发，软硬度恰到好处，不仅可以电动前后滑动，带有侧面包裹功能的头枕也同样是电动调节，几秒种就轻松找到舒适的坐姿。拉下中央手枕，众多的功能键整齐排列前端，按摩、加热、音响和分区空调的控制齐集于此，车内四个坐椅全部配备按摩功能，你只需把手臂自然舒服地放在手枕上，略动指尖就统统搞定。harman/kardon音响系统也完全可以满足发烧友的需求。林荫大道人性化的设计，也体现得非常周到，在连续4小时不熄火的情况下，它就会通过提示音、仪表台内的电子显示屏提醒你休息，保障行车安全。

动力 平顺渐进 

        据随行的云南中驰销售顾问介绍，这辆林荫大道配备了与凯迪拉克SLS相同的V6 3.6L AlloyTech发动机，动力输出达250马力。记者感觉到，动力对近2吨自重的车身来说还算充沛，行车电脑调校偏于舒操控 精准提升信心适， 进入弯道，林荫大道的底盘让记者略感意外，改变了以往美国车过度柔软的调校，而是更加硬朗，很像是在驾驶一辆欧洲车，路面反馈很清晰，悬挂和坐椅的支撑都比较到位，直线行驶的稳定性是毋庸置疑的，在弯前制动，车头前俯的情况也并不严重，而更多的是车身的整体下沉，弯中车身侧倾并不大，电子液压助力转向反应非常精准。在中高速切入急弯时，车身将准确执行你所发出的指令行驶。有了高科技电子设备ESP的介入，像这样的大马力后驱轿车，可以安心地去体验它驾驶方面的乐趣，所以我们放心地制动、入弯，然后全油门出弯，全然都在掌控之中。林荫大道则 是很平顺地由0渐进，几乎让你感受不到它拥有250马力。平稳起步后，车队驶出酒店，进入环城路、高速公路等路段，林荫大道的动力优势尽显，车速轻而易举地达到100KM/H，即使是坡道，稍加油门也能轻松而至坡顶，有了扎实的底盘，速度继续攀升，我依然能信心十足地驾驶，丝毫没有飘忽感。林荫大道的隔音也非常不错，车速至110KM/H，风噪、路噪几乎可以忽略，只有在深踩油门时，会传来发动机低沉的轰鸣声。
 
        试驾车提供：云南中驰汽车销售服务有限公司 云南博威贸易有限公司 云南鸿通汽车贸易有限公司

■　车手评车

        昨日，在云南省首家具有超五星级标准的饭店——昆明世纪金源大饭店，受上海通用汽车本地经销商云南中驰汽车销售服务有限公司、云南博威贸易有限公司之邀，部分嘉宾、别克潜在客户及媒体记者对林荫大道进行了试驾和品鉴。眼前的林荫大道，宽大的轮胎，鲸鱼线形的车身，绛紫色的丝绒内饰与沙发式的坐椅，处处显露出美国豪华汽车的大气派头和舒适华贵。

        别克林荫大道让人感受到惯于整车的美国激情与豪华尊贵的特质，同时流畅动感的整车造型于赫赫威势中，透出后驱车特有的强烈冲劲，体现出时代精英和业界领袖的成就，显示出美式豪华车的气质。上海通用别克林荫大道目前的售价为32.88万元-49.88万元，配备3.6和2.8两款V6发动机，这样的价格在国内的豪车市场具有相当的影响力。