云南电动车市场发展深度调查系列报道之十五

小品牌昆明站不住脚 

        虽然每年都有人说昆明的电动车市场将大洗牌。现在，大洗牌时代终于来了，最明显的例子就是：近半数的品牌退出了云南市场。还有两个非人为控制的因素更是让市场雪上加霜，即电池等原材料一路上涨，雨水天气多，并带来一系列连锁反应。淡季市场还要持续多久……小品牌黯然退场
 
        原材料涨价成为压倒“骆驼”的最后一根稻草。记者发现，今年昆明很多小品牌、新品牌在期望的旺季无望的时候，终于不得不黯然退场。
 
        记者在新南站某车城看到，这个原来有近2０个品牌的电动车城，只剩下寥寥几家。几个批发市场有近半的商铺已经腾空。
 
        “谁也不能预测这种冷淡局面还要持续多久，新品牌不能依靠零售维持生存，又没有畅通的批发渠道，所以都没有信心坚持下去了。今年绝对是一个行业大洗牌年，全国的小电动车厂已经关得差不多了，没有实力的经销商已经淘汰出局，剩下的品牌都是一些相对有实力、有能力的。电动车现在是沿着摩托车的发展轨迹前进，开始时品牌繁多，经历几次洗牌后，最终只剩下几个大品牌。”某品牌老总这样分析。

低价车难觅踪影

         日前，昆明市民李先生到西昌路想买一辆１５００元左右的简易款电动车，找了几家都没有找到合适的：“现在市场上几乎没有２０００元以下的电动车，大部分都是２５００元以上的豪华款，凡是有点名气的简易款品牌，几乎没有下２０００元的，一个多月前来转的时候，还有很多１５００元左右的呢。”李先生对记者说。
 
        “电动车涨价是低价车难觅的直接原因，还有一个原因就是近一个月电池涨了一两百元，怕销售受到影响，很多经销商都不敢跟着涨这么多，只涨了几十元，这意味着原来的利润空间被压缩。”广州凯骑电动车西昌路销售店马经理告诉记者。“今年下半年，电池的价格还有涨价的趋势，到时，消费者很难再买到低价又有质量保证的电动车。”上海王派电动车销售部经理谢体学对记者说。
 
        电池涨价另一个直接的负面影响就是，近一个月，电动车电池失窃率居高不下，电池售价甚至比二手电动车还高，抑制了整车的销售，并会影响到电动车后市场的健康发展。