前周本报以《涨价引发“持久战”》为题，报道了云南电动车市场开始洗牌，部分新品牌的云南总代理突然“蒸发”，让消费者难以享受三包服务，特别是个别电动车云南总代理“不辞而别”被云南电视台“大口马牙”栏目曝光后，其在云南发展的销售渠道网络，成为众多老品牌垂涎的“肥肉”。
新手玩“大蒸发”
个别新品牌云南总代理为何开始“不辞而别”？上海绿佳电动车云南总代理总经理应中华分析认为：电池涨价是许多新手玩不成低价战而无奈“蒸发”的直接原因，还有一个原因就是近一个月电池涨了两百多元，怕销售受到影响，很多经销商都不敢跟着涨这么多，只涨了几十元，这意味着原来的利润空间被压缩。简易车本来利润就低，被压缩后几乎没有利润了，所以厂家不愿意生产，经销商也不愿意再销售低价车，决杀“低价战”，彻底烧掉靠低价战生存的小品牌的最后一根“救命稻草”。虽然才过了半个年度，但2007年对于中国电动自行车行业来说无论如何都应该是一个不平凡的年度。
据统计，2006年全行业的电动自行车产销量应该在1900-2000万辆之间，实际行业的工业产量应该超过2000万辆，据称目前全行业申领电动自行车许可证的企业已经超过1200家。对比2006年同期，今年行业上半年整体销售量没有太大增长，市场增长空间受阻，对比企业整体销售目标，一些企业到六月底全年目标完成未超过四分之一。经过2005、2006连续两年的行业快速增长后，整个行业对于2007年的发展是非常看好的，所以行业开盘压力也不大，但后市发展不稳，在上半年就已经形成了“驼峰市场”，2007年上半年电动自行车行业的走势可以用“高开低走下行”六个字来形容，即行业节日启动时间与往年相比显得比较晚，但是启动速度快、爆发力强，市场消化迅速，到三月已经形成了市场的高峰，就在人们预料市场更好的时候，云南省外销售开始走低，并且4、5、6每月下行递减，到6月底形成了整个行业最低潮，7月中旬前后，市场开始出现回暖迹象，但上行趋势并不明显，行业消费拉力明显不足。
老手争夺“根据地”
有人“蒸发”有人欢。个别电动车云南总代理“不辞而别”被云南电视台“大口马牙”栏目曝光后，其在云南发展的销售渠道网络，成为众多老品牌垂涎的“肥肉”，某电动车的文山销售很快被一个老品牌云南总代理搞定。该品牌负责人表示：他们现在全面进入文山市场，将配合经销商处理剩下的某品牌电动车，然后把服务做好，现在云南电动车渠道的层次差距拉大，以代理制为主体的多种渠道模式并存，专卖店的发展超出其他渠道形态的发展速度。从业态上来看，现有的渠道构成包括专营店、折扣店、超市、百货商店等多种形式，而从经营组织形式来看，则包括连锁、个体等多种形式。2006年下半年，很多非电动车资源进入到云南电动车行业的销售渠道，成为不少电动车厂家争夺的对象，尤其是原来经营摩托车的经销商，由于经营品类接近、具有一定的资金和经营能力，更成为很多工厂开发渠道客户的首选，但在2007年中，新进入行业的渠道数量锐减，一些实力不强的经销商开始退出这个行业，一些经销商开始调整经营的品牌。今后，随着市场规模的扩大，品牌和经销商的实力在逐渐增强，大品牌和大流通之间的合作也在逐渐趋于成熟，规模品牌已经拥有一批忠诚的核心经销商，他们之间的交易规则也日趋定型，这一点在2007年表现得非常明显。但是，行业仍然还有大量新进入品牌和新进入的经销商，面对市场的竞争，他们更多的是一种不对称的交易关系，很多新的品牌为了开发渠道，往往出台极具诱惑力的招商政策来套取经销商，但是他们往往重开发不重维护，这给今年相当多的新进入经销商带来了伤害，也对整个行业的厂商交易制度产生冲击，导致了整个行业的不信任危机。
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关上初现电动车板块
日前，记者路过关上森林公园时发现电动车专卖店越来越多，特别是驰达电动车城的开业，为关上初现电动车板块注入了“强心剂”，与昆明西昌路中心板块形成互补格局，因此上海绿佳、新琛、速派奇等品牌纷纷在关上开店，非常热闹。眼下，关上的电动车经销商主要集中在森林公园附近，大约有二十多家，电动车市场品牌众多，其中二线品牌多于一线品牌，且占据了半壁江山，成为当地市场的销售主力，而价格上的优势成为这些品牌在当地市场销售红火的主要原因，在当地市场上的活跃也与电动车在当地的快速发展有着密切的关系，关上电动车市场的迅速发展，使得众多品牌云集。上海绿佳电动车专卖店负责人表示：众商家都希望能在这一市场占有一定的份额，这也是所有市场在发展初期所表现出来的特有现象，也在一定程度上反映出了经销商的跟风心态，希望能在这一领域获得利润，利用他们在品牌上的优势进军关上电动车市场，分得一杯羹。在畅销款式上，消费者更钟情于豪华款，由于当地地势起伏较大，人们在选购电动车时，更注重电动车的爬坡能力，所以，一些爬坡能力强、功率大的电动车成为人们的首选。
