昨日，昆明市迎来了第二个“无车日”，一环路以内交通又得以“松绑”。可由于不少车主还不知道“昆明每月最后一个周六是‘无车日’”，造成昨日无意“闯关”车辆不少。
进城车辆一劝就走
昨日上午8时30分，昆明市交警支队一大队的民警就已经在东站路口就位，准备着9时的限入措施。在路口负责劝导车辆驶离的民警告诉记者，昨日除了在东站的西口（进城方向）设置了路障和相关宣传牌以外，还有几名志愿者不遗余力地在其他路口进行宣传和劝导。
昨日12点18分，北京路上，一名清洁工作悠闲地走过空旷的马路
10时许，记者看到一辆红色的小轿车借着直行信号灯从东郊路朝着拓东路驶去，交警在路口示意停车，驾驶员急忙表示自己不是故意要直行的，只是习惯性地跟着灯走，并不知道昨日是“无车日”。交警对驾驶员说：“‘无车日’是一种绿色出行的倡导，我们不会因此而处罚你，但需要告诉你的是，今后一定要记住一件事情，就是每个月的最后一个星期六是‘无车日’。进城就别开车了。”
记者发现，在一二一大街等路口，由于不知道昨日是昆明第二个“无车日”，不少车主都显得有些措手不及，但经过交警的劝阻和疏导，都没有强行进入一环内。
一环外略显拥堵
昨日，一环以外的交通部分道路呈现出早晚高峰才会出现的拥堵状况。
16时许，记者驱车从一环路走了一遍，虽然车辆比平时增加了许多，但总体还算畅通，车辆在2个信号周期里均能通过路口。然而当记者驱车再往城外走时，拥堵就变得明显起来。在老海埂路上，记者看到，由于从各个小路口进入路段的车辆不懂得相互礼让，强行转入老海埂路，使得原本流量就大的路段出现了“梗阻”。
在穿金路环城东路口，记者也看到许多不文明的行车现象，严重影响了车辆的通行和交警的疏导工作。
一环公交略显吃力
昆明公交集团有限责任公司相关负责人对记者表示，从一线反馈的情况看，虽然发车密度大，但是一环路拥堵的情况十分明显，公交车运营效率明显被拖慢。而一环内运营的线路，没有拥挤的情况。
记者了解到,昨天的公交客流大概涨幅20%－30%。2600余辆公交车可以完全保障“无车日”的运力，但一环路的道路拥堵直接造成了运力的下降。昨日拥堵最严重的是一二一大街，经过这里的84路和111路公交车，均出现了市民等车难的问题，因为公交车都被堵在路上了，而且这条路上基本是双向堵死，过路口要等4到5个红灯才过得了。相关负责人说，环城东路、环城南路、西昌路都有堵车的情况。
公交公司有关人士告诉记者，受一环路拥堵的影响，放空串连也随处可见，从市民反映看，明显没有上一个“无车日”坐车方便。
