自主品牌卖的就是高性价比

销售部经理马建文

    新报：请问一汽轿车在云南市场的发展与现状如何？
    
    马建文：一汽轿车进入云南市场的时间很短，云南航旗作为目前一汽奔腾轿车在云南唯一一家4S店，开业才半年多共销售出一汽轿车100余辆，用户反馈均很好，特别在操控方面和乘坐舒适性方面都获得了一致好评，没有出现投诉。一汽轿车用价值说话，把实质性的东西融入到产品里，这正符合广大云南消费者朴实、内敛的性格特征与务实的消费理念。
 
    新报：您如何看待一汽轿车在云南市场的未来？为打开局面，贵公司下一步将有何动作？
    
    马建文：我对一汽轿车在云南市场的未来充满信心，虽然由于进入时间较短，目前的知名度不算高，但酒香不怕巷子深，通过厂家支持及我们公司的努力，通过市场宣传和老客户的口碑，会把市场打开，能很快提升品牌知名度。为打开局面，下一步我们将重点建设服务网点，真正做到管家式服务（称心、暖心、细心、尽心、悉心、贴心、安心），努力达到“七心”服务的标准，用后续服务留住老用户，开发新用户，开发新的服务机构（俱乐部）。
    
    新报：面对强劲的竞争对手车型，包括一汽大众内部的车型，您认为一汽轿车的优势在哪？
 
    马建文：优势主要在于它的高性价比。你知道，目前我国的汽车消费还处在初级阶段，价格往往成为制约消费者购车的关键因素，如何能以较低的价格买到更好、性价比更高的车型是消费者最关心的。根据“购买意向指数调查”，中级车市场中奔腾位居消费者想购买车型的前三甲。这意味着在中、高级细分市场中，奔腾突出的性价比优势已经很明显并获得了消费者的广泛认可。
    
    在调查中，受访者提及最多的就是奔腾的便宜价格和良好的品质。相比同级车，15万元已经是人们的心理底线，而传承了马6先进技术的研发精力，使奔腾与凯美瑞等PK起来也是各有千秋。在中、高级市场，奔腾的起价与竞争对手间至少有2万元的价格差，从而以高性价比来弥补了在品牌知名度上的弱势，在中级市场和一些15万元左右车型相比，奔腾优势已相当明显，再加上它的高安全性与高配置等，更让对手倍感压力。此外，市场的终端服务营销为用户提供“称心、暖心、细心、尽心、悉心、贴心、安心”的服务一直以来都是一汽轿车“管家式”服务永远不变的主题和追求，也将为我们赢得更好的口碑。
    
    新报：面对合资品牌的迅速发展，您如何看待自主品牌的发展前景？
 
    马建文：的确，在目前国内轿车市场自主品牌仍处于相对弱势的地位，看家的本领仍然是高性价比，真正赚取高额暴利的都是洋品牌。但塞翁失马，焉知非福？定价的无奈，可能也正是其成功的巨大机会。一方面奔腾由于同M6共用主要部件、共线生产，在品质方面令人信服；另一方面，奔腾略胜一筹的性价比必然会吸引众多的消费者。
 
    红旗品牌作为中国轿车工业的长子，一贯坚持以保证产品品质、进一步提高生产体系能力及研发能力，制造出更符合中国消费同时又具有国际品质的优秀产品。今后我们自主品牌将会成为进口合资品牌的一大竞争对手。

（配图）