《福布斯》：克莱斯勒的背水一战
http://www.shxb.net [2007-11-23 18:07:06] 本报记者 李青青 编译
美国《福布斯》11月26日
去年8月，克莱斯勒被私募企业CCM以74亿美元的价格收购，随后开始对产品进行质量提升等一系列行动，这一案例似乎可以用来证明私有化是否能拯救一个濒临死亡的企业。克莱斯勒最近还宣布，将继续裁减职员，并取消部分车间的轮岗。如此多的严厉手段似乎表明，这是背水一战了。
在收购前，克莱斯勒销售量急剧下滑，其市场仅限于北美地区。此外，技术落后、劳动力成本上涨都严重阻碍着公司的发展。收购克莱斯勒3天后，CCM就任命“家得宝”前总裁纳德里为执行官。现年59岁的纳德里是一个强权人物，他曾因此得罪了许多“家得宝”的雇员和客户。但不容忽视的是，在美国房地产业未进入衰退期前，“家得宝”的财务状况非常好，而这正是克莱斯勒缺少的。
进入克莱斯勒后，纳德里很快展现了其本色。他每天都开着不同的车去上班，每天见一个工程师，问一些很令人尴尬的问题。对于已经麻木懒散的雇员来说，这起到了不小的督促作用。今年9月，美国汽车销售量放缓，纳德里没有采取打折推销的手段，而是关闭了6个工厂。他还打算在第四季度减少8.29万辆的汽车产量，这将为公司节约10亿美元的流动资产。当然，这些重要的改革措施都经过了CCM高层的批准。不过，CCM非常信任纳德里，他们只在电话里谈了7分钟就同意了。而在过去，管理者的建议通常要准备很厚的文档，在经过董事会开很多次会议商讨后才能决定。
克莱斯勒的下一步就是将重复的车型停产，并将资金投入到弱势车型的研发中。同时，克莱斯勒还在修复与经销商的关系。对汽车生产者来说，经销商才是他们的客户。克莱斯勒能否重新崛起，最终还是要看CCM这些措施能否收到应有的效果。
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