出租车没油 私车非法拉客忙客管处：将立即查处 一经发现处以5000元到10000元罚款
汽油紧张，私车乘机非法拉客
“晚上拉客，天不亮还要忙着开车在昆明市内各加油站转。由于害怕车子没油，我都不敢到处绕，生意受到影响不说，天亮了我交不了车，还要排队等着加油，真是头都大了。”中北出租车公司的李师傅如是说。昨日，就在出租车司机表示无奈的同时，有市民反映，一些平日很少使用、汽油充足的私家车这几天悄然出动非法载客。
加油困难市民打的难
一连几日，昆明市各加油站都出现了加油困难的问题，平日自驾上下班的王女士不得不把车停进了车库，乘公交或者打的上下班。可是前日下班，她在金碧广场附近足足等了一个小时都没有打到一辆车。正在心里焦急不已的时候，一辆黑色的轿车停在了路边，一中年妇女伸出头招呼：“去哪里？我带你！”王女士没怎么理会，又过了几分钟，那车又绕到了她的身边，王女士随后告诉了目的地。“20块，上来吧，现在出租车加不上油，你再等也很难打到车，我送你过去。”见对方没有歹心，王女士又着急回家，便战战兢兢地上了车。
到达目的地后，那中年妇女递上了一张名片称“这些天或者以后的时间，你需要打车，配驾租车、陪驾租车、包车或者接送，都可以打电话和我联系。”回到家后，王女士越想越觉得不对，这种私家车非法出来营运，虽然价钱不是太贵，但是一旦发生交通事故，又没有保险，责任该由谁来承担。另外，私家车车主，乘着油价上涨、加油困难的机会上路拉客，实在是不合道理。
拉客私家车为数不少
按照王女士提供的车主名片，记者冒充乘客与车主陈某取得了联系。电话中，对方向记者谈好了价钱，从金碧广场到金实小区一共要20元，中途若遇见红灯或者堵车，一律不按时收费。等了20多分钟，陈某驾驶着黑色的轿车停在了金碧广场金马碧鸡坊门前。
上车后，记者见机和车主陈某攀谈。车主陈某告诉记者，以前她也是一名出租车司机，但是车子是从别人手里租来的，每天一睁眼便欠下了车主120块钱，跑一天除了要交纳租车费和相关的费用外，自己也所剩无几。今年三月份，出租车的租期到了后，她便决定买辆私家车。在加油困难的前一天，她恰好加了一整箱油，这几天见出租车因为加不上油而不好上路，她便把车开了出来，特别是早晚高峰期出租车交接班时，她便赶紧拉客。
陈某说，本来有租车行找她联系，让她挂靠，但她不放心把自己的新车交给别人，所以自己经营，跑长途每天收150元，油钱、过路费和住宿费均由租车人买单，一个月下来，还能攒点钱。她表示，像她一样开私家车拉客的车子为数不少。
将立即查处“黑车”
昨日，记者以私家车车主的身份，与昆明市几家“名不见经传”的小型汽车租赁公司进行联系，结果表明，大多数车行都有私家车租赁业务。
记者了解到，对于私家车出租的收益，车行大都抽成15%。长年委托出租的私家车，车主可按月向车行收取租金，根据不同车型和新旧程度，每月数千元不等；按日出租的私家车，租金为每日两三百元。出租私家车的养路费由车主自付，维修费用则由车行负责。出于车辆安全性能的考虑，车行在接受私家车租赁委托时，一般只接受购买两年以内的新车，且要求车辆保险手续齐全。
就私车挂靠存在的交通安全隐患问题，记者采访了云南省保险行业协会的相关负责人。该负责人称私家车和营运车辆保险费率不同，投保费用也不同。营运车辆风险较大，费率高，而私家车往往比营运车少保一些险种，一旦发生交通事故，车主就无法获得相应赔偿。例如，一般私家车只有第三者责任险和车损险，而对于营运车辆还必须有车上人员责任险等。
昆明市城市客运交通管理处的何主任也表示，将私家车变成出租车，租赁公司可以逃避运营费等费用，还逃避了安检、年检，这样车辆的车况、技术标准难以保证，这带来了较大的安全隐患。此外，按照规定，正规出租车都有道路运输证及保险，特别是乘坐险，而这是私家车所不具备的，一旦发生交通事故，乘坐私家车的消费者的合法权益将难以得到保障。
一直以来，作为城市客运交通管理部门，他们一直将打击非法营运的“黑车”作为工作的重点之一。何主任告诉记者，乘着加油困难之机上路非法拉客，实在可恶，他们将立即展开一次查处行动。对于那些未办理相关营运手续和取得营运资格的私家车，他们将严厉打击，一经发现就处以5000元到10000元的罚款。
（本报记者 李茜 赵瑾/文 晏蓬/图）
