我们从中学的历史课本上就接触到了“丝绸之路”，它是有5000年历史的文明古国商业贸易和文化交流的代名词。其实，除了由张骞出使西域开辟的这条连接地中海各国的陆上通道，还有一条“海上丝绸之路”。它的历史比陆上丝绸之路的历史更为悠久。只是，缺少关键性的实物证据。
所以，1987年，当沉睡800年的“南海Ⅰ号”在广东阳江海域被偶然发现，历史界和考古界都震惊了；2002年，当考古专员在一个面积仅几平方米的小舱内就捞起了四千多件精美绝伦的文物，“海上敦煌”、“考古影响堪比兵马俑”的声音更是不绝于耳。
昨天，沉睡800年、被考古专员勘查了20年的南宋商船终于浮出水面。
烧香洒酒祭海个半小时捞完
记者昨天见证了古船整体出水的全程，见证了中国水下考古的里程碑时刻。
6时整，全副武装的武警阳江边防支队官兵登上护卫艇，奔向打捞地；
打捞之前，先烧香洒酒祭海
8时23分，标有“中国海上救助”字样的直升机，降落“亚洲第一吊”———“华天龙”。“华天龙”浮吊造价高达6亿多元，是亚洲最大的全回转起重打捞工程船，它总长174.85米、宽48米，面积相当于7个篮球场大，可起重4000多吨；
8时30分，包括炮艇在内的5艘警戒艇到位，各种指挥船、拯救船陆续开来，负责警戒的直升机开始盘旋于天空；
8时40分，“华天龙”甲板上，一只烧猪被端放于正对“南海I号”的位置，交通部广州打捞局“南海I号”打捞现场总指挥吴建成烧香鞠躬，作揖祭海；复又洒酒；
9时，承载着“南海Ⅰ号”沉箱的“重任1601”半潜驳船，四个浮箱上各有两名作业人员站立顶部，静静等待排水起浮的命令；
9时12分，“华天龙”周围已有14艘大小船只集结，场面壮观；
9时30分，搭载大批专业领导、指挥人员和部分媒体记者的“南海救101”缓缓驶近“华天龙”；
9时45分，“南海I号”整体打捞工程指挥部指挥、广东省副省长雷于蓝在“华天龙”上表示，党和国家领导人对“南海I号”整体打捞工程非常重视；
10时15分，轮笛轰鸣，鞭炮震天，现场所有船员对海三拜。雷于蓝副省长一声令下，“华天龙”正式开始起浮作业，“重任1601”四个白色浮箱开始排水。
11时13分，沉箱底托梁露出水面，11时28分，“重任1601”起浮基本完毕，11时32分，“南海Ⅰ号”完整出水。
包裹着“南海一号”的沉箱完全出水瞬间
下午，德鹏号、德华号拖船开始拉移“重任1601”，预计今天可到达位于十里银滩临时码头。之后，再花两三天“走”完365米陆路，“南海Ⅰ号”才可顺利进入“娘家”水晶宫。
欲见古船真容再过5到10年
现场观看的交通部副部长徐祖远掩饰不住内心的激动和喜悦，他为整个起吊起浮过程打了100分，认为“南海Ⅰ号”出水充分展示了当前中国海洋打捞的实力。而国家文物局局长单霁翔则显得略微严肃，他说，“南海Ⅰ号”出水后，国家文物局将面临一个前所未有的大挑战，就是如何保护文物的问题。
昨天“南海Ⅰ号”出水过程中，唯一叫人遗憾的是未能看到古船的真容。古船自始至终被密实地“包裹”在沉箱里。广东考古研究所水下研究室主任、“南海Ⅰ号”主要考古人员魏俊解释：由于古船长期沉浸在海水里，已有了一个适应的环境，当被打捞出水后，如果马上打开沉箱，船体及其上的文物会因环境的突然变化而被破坏。所以“南海Ⅰ号”进入“水晶宫”后，仍会被“浸泡”在海水中进行保养，海水温度、微生物生长情况等，都要与之前的海洋环境相同。这期间，考古人员可进入沉箱内进行文物挖掘和清理，该工作约半年后就可开展了。
那世人啥时候才能看到“南海Ⅰ号”的真实面貌呢？魏俊的回答是：5到10年后。
