“一地官帽”，是迟到的追责

    震惊国内的凤凰塌桥事故，多人受到追责。涉嫌犯罪的湘西自治州公路局原局长胡东升等24人被移送司法机关。原州长杜崇烟被湖南省纪委立案，该省交通厅厅长欧阳斌等32人，分别受到行政记大过乃至撤职处分。（据《新闻晚报》）
 
    惊天的巨响过后，64条鲜活生命瞬间消失。2007年8月13日——历史的泪眼结满哀愁在日历的这一页定格，美丽如画的湖南凤凰，沈从文笔下那个梦幻般的边城，因“史上最短命豆腐渣桥”而蒙受羞辱。
 
    权力与责任是对等的，渎职者最终领到了渎职的罚单。塌桥之后的追责风暴，引发了高度的官场地震，众多地厅级、县处级干部或丢官卸职，或背上处分，或身陷囹圄。他们之中有谁想过，这几十顶官帽到底能为64条生命作出兑付吗？
 
    因渎职而受法纪刑事追责，彰显权力责任之重。然而换个角度再看，再重的权力在工人生命面前也是轻的。公共权力运行体制中之所以设立如此多建设管理、质量监督岗位，纳税人之所以供养如此多不同级别官员，立法机关之所以专门出台有关桥梁建设的法律法规……皆是因为公共设施安全之重、人民群众生命之重，守着官位而玩忽职守的渎职者，看轻的不是手中这份权力，而是国家财产与公众安危。他们受到严肃处理，是责有攸归、罪有应得，一点也不冤枉。
 
    逝者长眠矣，伟大的中国桥梁史难以承受如此的悲怆！56顶官帽换不回64条生命，血淋淋的悲剧为我们留下的深刻启示是：加强对权力运行、权力状态的监督势在必行，对于那些始终不在状态的官员，对于那些总是在隐患上行走的企业，必须及早发现、及早采取措施予以淘汰出局。有时候，迟到的正义并非正义，一地官帽的事后追责难以抚慰逝者亲人那深深的伤痛。