[激荡2007盘点·生活宝典]渴死了 为什么云南特别缺油
http://www.shxb.net [2007-12-27 14:58:10] 本报记者 郭新志
关键词/链条
31个民营加油站频触“高压线”、云南千里飞鸿求救国务院……一系列事件的背后揭开了云南能源“要穴”：云南“油脉”先天不足。在石油资源和原油加工企业双双缺失的情况下，严重依赖“外援”成为云南成品油供应的瓶颈。值得我们思考的是：为什么每到年末之时，云南都会出现柴油紧张的局面？除了供应上的客观条件外，到底谁加走了我们的柴油？
成品油短缺或油价上涨，均关乎民生（资料图）
依赖外援
云南“油脉”先天不足
在这个行业“混”了7年的严建兴对此深有感触。他反问道：如果民营加油站能和其他加油站平起平坐，有稳定的油源，我们还会干这种事情吗？
但在现阶段，这显然不可能。
云南是一个无石油资源和原油加工企业的省份，成品油市场的供应历来靠从省外调入。而中石油、中石化两大集团因其自身优势，油源丰富，“很多民营加油站不得不从他们那儿购买成品油”。
今年1月至10月，云南省共购进成品油469.64万吨，同比增长16.96%。其中汽油140.47万吨，同比增长26.4%，柴油329.16万吨，同比增长13.35%。而从两大集团购进的成品油就达441.12万吨，占到云南成品油购买数的94％。
这意味着，中石油、中石化两大巨头如果稍稍打一个喷嚏，云南油市就将发生大地震。
今年接二连三的缺油事件正好印证了这一点。
11月份的那场“缺油”事件尤为突出。当时，云南大部分州、市的成品油尤其是柴油供应十分紧张，部分加油站关停，加油限量、排队加油现象十分严重，人民群众的生产生活和经济发展受到影响。
“今年1月至11月份，我们购进的成品油就达300多万吨。”一位来自中石化云南分公司的内部人士说，按照往年的惯例，一般平均每个月供应24万吨成品油即可满足市场需求，“但现在我们不得不增加供应，每个月的供应量提高了四五万吨。”这些油90％以上通过西南成品油管道进入云南，昆明设有两个下载库，曲靖也有一个，从这些地方下载的成品油再经铁路、油罐车发往全省。“中石化输往云南的成品油绝大部分是从广东茂名过来的，此外还有少部分来源于广西、湖北、甘肃等省区。”这名内部人士说。
因为西南成品油管道，中石化补给云南的成品油运输周期、成本大大降低。“我们在建设这条管道之前就做过测算，经成品油管道运输的成本和周期比经铁路运输至少减少一半。”上述中石化内部人士说，如果没有这条管道，云南今年缺油的情况会更加严重。
中石油显然没有如此顺利。目前，中石油还未建成连接云南与外地的成品油管网，这导致了其成品油运输周期、成本大大增加。
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