大理州州委书记刘明：
将完善景点的综合服务功能
谈到大理如何发挥自身优势，大理州州委书记刘明说：“由于交通、通讯的迅速发展，人们出行已经非常方便。早上在香港喝早茶，晚上就可以在洱海边打高尔夫了！”
刘明说，由于旅游消费已呈现多样性的要求，游客已不满足在一个景点“到此一游”，他们希望多参与、多体验一下。“在这种背景下，如果我们还仅在大理来搞旅游，已经有很大的局限性。首先要创新观念，将大理旅游放在滇西乃至整个云南来通盘考虑，加以定位和发展。”他说，“如果仍是在大理范围内寻求自我完善，自我封闭地发展，那么大理的旅游产业就没有什么希望。大理的历史文化底蕴十分丰厚，这也是我们的个性所在。怎么样充分把大理的文化魅力挖掘展示出来，是我们要认真考虑研究的。要进一步来提升品质，丰富内涵，强化景点的综合旅游功能。”他说，六州市联合打造滇西旅游大品牌，首先要创新机制，克服以自我为中心的观点。
他还谈到，大理州政府也对一些大的景点已经作出规划，拿出专项经费，来完善景点的基础设施和综合服务功能。
怒江州委书记段跃庆：
交通建设将有很多大动作
怒江旅游产业的现实是，由于开发起步晚，加之投资能力弱，旅游产业的发展基础至今还十分脆弱，旅游产品开发水平和旅游市场发育程度较低，与周边各兄弟州市还存在较大的发展差距。怒江州委书记段跃庆表示，省政府滇西北旅游现场办公会上作出了“做精大理、做大丽江、做优迪庆、开发怒江”的战略决策，“借此东风，怒江旅游开始进入全面开发阶段。”
“目前，制约怒江旅游产业发展的瓶颈是交通问题。”他透露，在未来几年，怒江在交通建设方面将有很多大动作。首先将加快建设六库至丙中洛、剑川甸南至兰坪营盘高等级公路，为旅游等优势资源开发打好基础。其次，要打通德钦至贡山、维西至福贡、丽江至兰坪、腾冲至泸水四条滇西北旅游环线。第三，将努力促成修通贡山至西藏的公路，把边境一线用公路连接起来，形成千里国防大动脉；四是改造六库至片马口岸公路，使片马口岸成为连接云南通向南亚东南亚大通道的西北通道之一。
段跃庆透露，上述交通网络部分路段已经动工，在不久的将来，怒江将会出现畅通便捷的交通新格局。
