城乡公交营运首日被堵暂时停运

昨日7时，新开的城乡结合公交车被面包车堵住，不让通行

    “新闻110”3110110消息：74岁的罗正兰老人和她72岁的老伴李发仁呆坐在呈贡子君村开往王家营方向的C4路公交车上，随着时间一分一秒地流逝，首次乘坐城乡公交的喜悦心情早已荡然无存，取而代之的是无奈和焦急。与他们怀有同样心情的村民们无论如何也想不到，大家翘首期盼终于开到家门口的城乡公交车，会在正式投入营运第一天就陷入瘫痪状态。

数十人拦路堵车
   
    记者到达呈贡县小王家营村公交车站时，三辆往返于子君村—王家营方向的C4路城乡公交车停靠在站上，只有驾驶员和几名不愿离开的乘客留在车上。车下则是人头攒动，数十名情绪激动欲“讨说法”的客运司机将公交车团团围住。
 
    “我按照规定线路正常行驶，原路返回时就被一排站在路中间的人堵住了。”C4路公交车司机陈迎松说，在他将车子靠边停下后，几名客运司机冲上来要求乘客下车，并将挂在车头庆祝城乡公交投入营运的红花扯下来扔在了地上。
    
    此时，C6路公交车的女驾驶员王丽萍也有相似的遭遇。“四五个彪形大汉冲过来，不许我发动车子。”回忆起事发那一刻，王丽萍仍然后怕不已。为了防止事态恶化，所有驾驶员只有将公交车停在原地。
    
    据了解，于昨日7时在呈贡县正式投入营运的四条城乡公交线路分别是C4路子君村—王家营、C5路子君村—马金铺、C6路子君村—斗南、C7路子君村—乌龙村。呈贡县各条线路投入营运的14辆城乡公交车都在发出首趟后被堵在半路，均未能按时返回子君村车场，驾驶员们顶住了来自堵路客运司机的压力，在粒米未进的情况下坚守在各自的岗位上；同一天上午，C2路岷山—明朗村的三四辆城乡公交车也被堵在路边，城乡公交正式投入运营第一天就陷入瘫痪状态。

客运司机要求赔偿
 
    在现场维持秩序的呈贡县公安局龙街派出所民警介绍，堵城乡公交车的大部分都是居住在附近村子、长年在该路段从事客运的司机，由于城乡公交的开通使他们感到了巨大的竞争压力，预计生意额将大幅减少的司机们堵停了公交车，要求相关负责人就“抢生意”一事给个说法。
    
    以C6路公交车行驶路线为例，乘坐公交车只需一元的费用；如果乘坐客运车辆，则需先花两元从子君村到达斗南，再花两元换乘至花市，不仅车费开销大，同时也浪费了很多时间。
    
    从1992年起开始从事客运的李启界拿出《中华人民共和国道路运输许可证》和线路牌以证明其经营的合法性。李启界说，从子君村至王家营近9公里的路段，合法营运的客运车辆多达165辆，其中还不包括一些抢生意的黑车，客运司机其实面临着相当大的生存压力。相对城乡公交每人一元的收费，客运车辆每人要价三元在李启界看来并不过分，他表示由于投入营运的客运车实在太多，每位司机每天都必须在等待约三小时后才能轮到一次出车的机会，一天最多只能拉四趟。除去每月312元的养路费，110元的停车及交通协管费，每年1800元的营运费，还要不定期受到油价波动的影响，月平均收入实际只有1000多元。李启界代表客运司机提出要求，希望昆明公交集团有限公司将营运线路直接买断或赔偿具有合法营运资格的客运司机每人30万元，他们从此将不参与该路段的营运。

城乡公交暂时停运
 
    昆明公交集团有限公司城乡公交筹备小组成员孔迎在接受采访时表示，昆明公交集团有限公司于1月22日正式成立城乡公交筹备小组，并于1月27日拟定开通7条具体线路，共覆盖五十多个自然村落。在1月29日实现人车到岗后，7条公交线路于2月1日正式投入营运。考虑到7条线路复杂多变的路况，昆明公交集团有限公司此次共抽调出集团中拥有5年以上驾龄、技术最全面的25名驾驶员担此重任。虽然此番出师不利，但全体员工的信心绝不会因此而产生动摇。目前政府相关部门已经针对此事召开会议进行协商。
    
    昨日14时许，经过昆明公交集团有限公司生产经营部及昆明市运政局相关部门领导的努力协调，堵车近5小时的客运司机同意让城乡公交驾驶员驾车返回子君村车场；昆明公交集团有限公司作出承诺，在双方未达成共同协议之前城乡公交暂时停运。本报将持续关注事件的最新进展。