新老运粮河 被城市覆盖的传奇

藏石安公路下 几乎无人知晓
   
    记者沿着老运粮河的河道一路走，石安公路上一辆辆汽车飞驰而过，其中不乏运输粮食的车辆。公路边，一辆运输蔬菜的卡车正在更换轮胎，司机姓肖，昆明人，当记者问他是否知道在石安公路的下面流淌着一条老运粮河时，他露出了惊讶的目光，抬头四处寻找后说：“这里没有河嘛，我从没有听说过石安公路下还有河。”
   
    在得知老运粮河当年承载着和石安公路一样的使命时，肖师傅笑笑说，时代变化太快了，传统落后的运输方式必然会被淘汰。但他认为，既然这条河曾经对昆明人作出过贡献，那就应该好好保护起来，毕竟老运粮河具有历史纪念意义。
   
    穿过石安公路后，记者沿着河道来到了海源庄，此处的运粮河河道才有所变宽，但河道两岸已经被各种民房挤得满满的。而记者来到积善村后，发现河道又不见了踪影。经过询问才知道，老运粮河穿过石安公路后除了海源庄一段，就进入了地下暗渠，必须到庄积路才能看得到。在庄积路的路口，记者又看到了河道，这里有一个小桥架在河道上，一条排水渠流出的水在这里汇入老运粮河，向前沿伸着缓缓向草海流去。

新运粮河 污染越来越重 已成排污河道
   
    与老运粮河的命运如出一辙，新运粮河也在多年后的今天成为了一条“臭水沟”。
   
    由于西白沙河水库本身水位也在下降，因此长期将闸门关闭，新运粮河源头常常断流，西白沙河与新运粮河的渊源已所剩无几，以至于当记者来到西白沙河流域的普吉居民区询问新运粮河时，所接触到的普吉居民竟没有一人知道下游有一条运粮河。
   
    说新运粮河的源头是河还不如说是一条小水沟。过了普吉，河道拓宽到两米左右，整个河道被水泥包裹着，水流量有所增加，但都是些从四面八方汇集而来的工业和生活污水，散发出阵阵恶臭。在新运粮河流进高新开发区的入口处，河道变宽了，可以看到一股黑臭的污水排放到河道里，一路往下，类似的污水排放口比比皆是，河水污染也越来越严重。
   
    一位在海源北路散步的老人告诉记者，新运粮河是一条主要的防洪河道，在河道没有被污染前，高新区一片从未出现过汛情，然而高新区建立之后，新运粮河就成了排污河道，各种垃圾和污水都排放到了河里，导致河道严重堵塞。
   
    在高新区河段，新运粮河河床高于两岸建筑物和道路，且过洪断面严重不足，汛期常造成严重的洪涝灾害。而从成昆铁路至草海河堤段目前尚未整治，桥涵瓶颈较多，整条河道淤积严重，泄洪断面不够，达不到防洪要求。如今，新运粮河（尤其是高新区河段）在汛期里淹水现象严重，往往一年几淹。
   
    值得期待的是，相关部门已经采取了清疏中干渠、新运粮河道的措施，以清除行洪瓶颈，疏通小芦沟，使虹山片区山洪能顺畅进入老运粮河，而在新运粮河两边则打通并扩建干沟、昌源河，过成昆铁路入滇池，拦截两边山洪，新运粮河的洪涝灾害将得到解决。

很少有人知道 何处汇入草海
 
    浩瀚的滇池草海美丽壮观，但在草海边，我们没有找到运粮河的入口处。一村民正划着小船在草海中打捞湖面上的垃圾，记者上前询问，他说，运粮河入草海的入口已经被一堵院墙挡住，根本没有办法看到。
   
    记者顺着这位村民的指引望去，在临近入口处，建起了一个农家休闲园，一道高高的围墙围岸而建，看不到运粮河的入口。但在休闲园的旁边，有关部门种植了一片小树林。当地的村民说，这主要是为了绿化草海沿岸而栽种的，同时也是为了防洪，而运粮河的入口就在树林的右下方。村民还说，运粮河入草海的入口比较小，因此，当地人根本就没有注意到这条河，除了一些老人知道外，没有人知道运粮河是从这里进入草海的。
   
    听着波涛声，看着浩瀚的草海，运粮河当时繁忙的场景似乎又展现在记者眼前。虽然现在已经时过境迁，河道已经被城市覆盖，但运粮河沉重的历史依然让人值得尊敬和记忆。