云南代表团：请铁道部“护滇”

    在今年的全国两会中，关于加快云南交通建设成了多名云南团全国人大代表关注的热点。在云南团上交的近百份建议中，张惟建、黄文武、宋修德、张秀兰以及刘绍忠等代表，各自从不同的角度，呼吁国家加强对云南省铁路交通建设的关注，推动云南铁路交通的发展。

铁路成了“瓶颈”
    
    提交关于加快云南铁路建设建议的代表们认为，在国家有关部门的大力支持下，经过多年的发展，我省铁路运输及建设事业取得了长足的进步。但由于我省地处西南边陲，铁路建设长期滞后，铁路运输供需矛盾越来越大。近年来，随着云南省工业强省战略以及工业“倍增计划”的实施，企业产能大幅提高，产品产量大幅增加，货物运输每年需求增长超过30％，但铁路运力通过挖潜提效等措施仅保持了5％左右的增速。目前云南铁路运输日均装车需求量满足率仅维持在20％左右，铁路运输已经成为制约我省经济发展的主要“瓶颈”。
    
    “十一五”期间，我省将进入人均GDP1000美元的加快发展期，随着我省工业经济持续较快增长，一些新建设项目和技术改造项目相继投产，对铁路出省物资运输的需求一直处于高速增长态势。“十一五”期间，虽然国家加大了对我省铁路基本建设的力度，但铁路建设周期一般都在3至4年左右，新建项目要形成运输能力还有一个相当长的过程。我省铁路运输在“十一五”期间及今后一段时期内难以满足经济发展的需要。

请给予资金支持  
    
    对此，云南代表团的全国人大代表们建议，国家在《中长期铁路网规划》调整中纳入云南省提出的规划重点项目。包括出省出境通道方面，加快南昆双线铁路（含蒙自—文山—广南铁路）、新建昭通—会泽—曲靖铁路、中缅北通道保山（或芒市）—腾冲—猴桥铁路等3个项目；省内路网方面纳入昭通—攀枝花—丽江铁路、祥云—临沧铁路、昆明客运专线铁路、建水—元江—普洱—临沧—保山铁路、大理—兰坪铁路、临沧—清水河（或孟定口岸）铁路、景洪—蒙自铁路、文山—天保口岸铁路。
    
    此外，代表们还建议国家相关部门抓紧办理项目审批手续并给予资金支持，根据我省拟定的重点项目前期工作推进计划，2008年要确保蒙自至河口铁路、广通至大理铁路扩能改造工程、丽江至香格里拉铁路、仁和至丽江铁路等四个重点项目开工建设，积极推进新建南宁至昆明双线铁路、昆明枢纽南环线的前期工作。针对云南省铁路运输出大于进的实际，请铁道部在运用车指标及分界口排空车计划等方面对昆明铁路局继续给予相应倾斜。