成品油批发价开始下跌

    国内成品油供应紧张的形势尚未根本缓解，但作为供需风向标的成品油批发价上周出现近几周来少见的下跌。业内人士称，目前整个批发市场已出现拐点，业内更预计二季度两大石油公司将大规模进口汽柴油200万吨以上，这显示国内市场资源紧张局面有望逐步缓解。

    记者前天从业内获悉，上周国内成品油市场呈稳中走跌趋势。其中华南、华东地区汽柴油价格稳中有降，主营单位继续控销停批；华北地区资源供应有所增加，买家需求回落，业者购销心态低迷，价格同样出现下跌。

    据中国加油站网提供的信息显示，随着国内部分地区主营单位开始放量销售，批发市场价格已出现拐点。出现拐点的原因一是市场看涨心态回落。因“两会”结束，市场观望气氛抬头并迅速蔓延，加上调价预期落空，用户购油心态受到一定影响，操作变得较为理智、谨慎。二是柴油价格批零倒挂严重，社会单位进货意愿不强，主营单位出货受阻。据了解，当前社会单位多以消化前期库存为主，补货意愿很低。

    而批发价回落的另一层原因是两大集团持续扩大资源供给。“业内预计，二季度两大石油公司将大规模进口汽柴油200万吨以上，加之调价预期落空，这使得国内汽柴油价格将继续看跌。”业内专家李昱称，国家有关部门以稳定物价为主，故调价可能性较小。

    在专家看来，今年出现的这轮成品油短缺不同于去年，虽然南方部分地区仍存在排队加油现象，但中间商等库存较为充足。随着一系列扶持政策的出台，两大集团将逐渐放大资源供应量，国内供应紧张局面会有所缓和。但考虑到国际油价依然处在高位，炼油成本仍将维持高位，加之4-5月份国内炼厂进入检修期，届时炼厂产出资源也将会有所减少。在上述背景下，李昱预计4月份汽柴油市场不会出现大幅动荡。