云南分公司总经理党委书记双双停职 涉事飞行员停飞
昨日，中国东方航空公司在其官方网站上发布消息，公布对3·31返航事件的调查进展，并首次表示此次返航事件存在明显的人为因素。对此，东航云南分公司党办工作人员表示，在未经总部授权的情况下，不便发布任何与此相关的消息。而记者采访到的东航云南分公司的飞行员和空勤人员却普遍表示，未听说此次返航事件，也不知道对事件调查的结果。
东航再次表示
深深的歉意
昨日，东航在其官方网站上公布了对3·31返航事件的最新调查进展公告，中国东方航空股份有限公司表示，3月31日，东航云南分公司部分航班返航一事发生后，东航迅速组织运力恢复航班正常。东航总部于当日派出工作小组赶赴昆明调查处理，收集和封存了有关气象和飞行数据资料，主动与政府部门沟通，并向相关部门提供了资料。通过对相关数据的分析及与当事人的调查谈话，初步显示从3月31日到4月1日的21个返航航班中，有部分航班并非当时机组所反映的“天气原因”返航，存在明显的人为因素。
此外，调查进展公告中称，东航云南分公司已对涉嫌人为原因返航的当事人实施暂时停飞、接受调查的处理。待调查结束后，将本着实事求是的原则，依法依纪进一步作出严肃处理。同时，东航股份公司已责成云南分公司总经理杨旭、党委书记李明道停止履行职务，派出股份公司副总经理李养民代理云南分公司总经理。事发当日，东航已按规定对部分旅客当场作了补偿。对于受航班返航影响的其他旅客，东航将一并给予补偿。对于此次事件中给旅客带来的诸多不便，给社会带来的不良影响，东航再次表示深深的歉意。
民航云南安监办一位处长透露，调查组的工作已经结束，最后的结论不日将由民航局对外宣布。
返航事件调查的最后结论不日将由民航局对外宣布
7个航班
确认是因天气原因
尽管民航局最后的结论仍在等待，但是记者昨日通过有关渠道得到一份民航西南地区管理局调查组在4月3日出具的《关于3月31日和4月1日东航云南分公司航班情况的调查报告》。
在返航的21个航班中，根据调查组的了解，从目前的数据和资料来分析，仅有7个航班是因天气原因返航，另外14个航班只是因为“信心不足”。
调查组认为，云南地处高原，进入三月中旬以来，区域内常见大风、颠簸、扰流、风切变等天气现象。在集体返航事件发生前的三月，省内航班因天气原因返航的就有4班。
在返航事发的两天里，因目的地机场天气不符合落地标准（主要存在五边风速超标），而返航的有临沧机场和文山机场，涉及3个航班。
得知前机因降落机场条件不符而返航，又有4个航班返航。而降落机场天气标准处于边缘状态，飞行员信心不足而决定返航的，大部分因飞机QAR数据不全，所以很难确定返航时空中的实际天气状况。
不满情绪
导致返航
据国家税法规定，年收入超过12万元的公民应在3月31日前自行申报纳税，东航云南分公司飞行员都属该范畴。所以，地方税务部门要求该公司在今年1月起按照新税率缴税并补交去年个税。
公司与税务部门交涉未果，此事在飞行员队伍中产生了一定影响，并在3月29日出现《致东航云南分公司全体飞行员的一封信》，在一定程度上反映了部分飞行员对待遇偏低所存在的不满情绪。
从调查组谈话中了解到，飞行员对待遇偏低、节油奖发放不合理不透明、跟机无小时费、正常返航或备降无小时费、个人税率偏高等利益上的诉求长期得不到答复和解决不满意，同时对管理层与一线员工缺乏沟通、工作环境不够和谐、公司凝聚力不强等问题有意见。
