乘客与东航工作人员理论 本报记者 何志强 摄
东航终于为返航事件提出买单方案，昨日，从东航云南分公司航班延误组获悉，单人补偿标准最高只有400元。
昨日，东航首度承认3月31日的返航事件有人为因素的存在，并表示将给予延误乘客一定的补偿。据航班延误组介绍，如果是航班取消的，将补偿400元；如果是延误1-2两个小时的，没有安排宾馆住宿的将补偿100元，延误8小时以内将补偿200元。乘客可以将名单报到航班延误组，由延误组查看是否在当日补偿过，如果未补偿，公司将通过电话通知，并以信函的方式将补偿金邮寄给乘客。
延误组的工作人员表示，这是根据总局的《航班延误经济补偿指导意见》来执行的。意见规定，在航班延误的情况下，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行。具体补偿金额应是各公司各自的细则。但是，据了解，除了深航公布了补偿细则外，东航等其他公司都未向社会公众发布补偿细则。
中国消费者协会新闻发言人武高汉昨日表示，中国消费者协会一直密切关注东方航空公司云南部分航班的集体返航事件，中国消费者协会律师团将会根据消费者的要求，依法提供支持。（新民网）
返航“人为因素”再次受到质疑
东航返航事件余波未平。昨天，有一小群游览完西双版纳的乘客，再次来到昆明机场内的东航云南分公司服务台找东航工作人员理论：“你们那天为什么让我们睡在机场的楼梯过道里？”
这是一个来自山西省阳城县的16人旅行团，游客乐雪丹说，3月31日那天他们乘坐的是MU5915次航班，“我们被拖在跑道上至少5个小时，不见飞机起飞。”乐女士称当天他们没有得到东航任何答复，晚上也不见安排食宿，当晚只好睡在了机场大厅“茶座空港酒楼”的楼梯过道里。
昨日，他们游览完西双版纳后回到了昆明。他们在机场服务台旁边和东航的工作人员发生了争吵。当时正在机场采访的两家媒体见状立刻赶了过去，东航一男性工作人员立刻回避镜头，而另一位男性工作人员则主动站出来声称东航将妥善处理此事。
昆明机场消费者投诉中心一名姓肖的工作人员表示，3月31日和4月1日两天乘客的投诉记录已存档，将有相关人士协助媒体就这些投诉内容进行采访。
昨日，就当事飞行员停飞有没有影响到航班正常运行的问题，东航航班延误组和昆明机场东航工作人员给出的答案是“现在都是正常的”。“跟以往差不多，也没有大量乘客来退票。”昨日，东航云南分公司机票销售中心有关人士表示，这几天的售票情况没有受到影响。
“目前飞行员太紧缺，要是全都停飞了，短时间要调整合适的飞行员来及时顶上，是根本不可能的。”一位不愿透露姓名的国有大型航空公司工作人员担心地说。
然而，一些人士对东航最近表态的“人为原因”表示质疑，“人为原因具体指什么原因？是不是航空公司又放了个烟雾弹？”具体是什么原因，他们期待调查的结果。(本报记者 刘平 熊波)
广州部分乘客
拒乘东航航班
近日发生的东航返航事件造成了恶劣的社会影响，不少乘客开始自发集体抵制东航航班。
一位不愿公布名称的广州旅行社订票中心负责人告诉记者，受东航集体返航事件影响，很多旅客订票时都指明不愿乘坐东航航班。“在广州飞上海的航线上，东航的价格还算比较便宜的，处在较低的国航、上航和较高的南航之间。有乘客表示，宁可价格贵一点也要保证安全。”
“这是很自然的。”市民陈小姐说，飞行员罢飞说明航空公司内部管理有不少矛盾，这种矛盾会影响到航空公司的效率和安全。她同时表示，鉴于东航事件暴露出民航业的一些共同矛盾和问题，最近都会尽量少坐飞机。在一些订房订票的网站论坛里，部分网友在发帖“抵制东航”。“除了返航事件本身以外，要不是民航局彻查，东航还在不停地说谎想要掩盖矛盾。这样的航空公司谁还敢坐？”网友“怒气冲冲”表示。（羊城晚报）
东航雨中誓师
决意“重塑形象”
昨日上午，东航飞行员、乘务员等150余员工代表在细雨中宣誓承诺：“坚持安全第一、维护旅客利益、诚实守信、忠于职守。”东航总经理曹健雄在“告全体员工书”中表示，“旅客是衣食父母，无论在什么情况下，任何人都没有理由损害旅客的利益。”曹建雄强调，让旅客安全舒适地抵达目的地，是每一名东航员工最起码的职业道德。曹健雄在“告全体员工书”中宣布，要重塑企业形象。（东方早报供稿）
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昨日昆明机场
堵下火机无数
前天，中国民航局决定，禁止旅客随身携带打火机、火柴乘坐民航飞机。昨天昆明机场开始执行这项新规定后，有超过90％的旅客并不知道这项新规定，据估计，各个安检通道口总共收集的打火机超过2000只。
昆明机场安检站安检一大队副大队长马湘韵介绍，在乘机禁止携带打火机、火柴的新规执行首日，90％以上的男性乘客都随身携带了打火机，因为无法将打火机带上飞机，乘客将这些五花八门的打火机丢在安检时用来放置随身物品的筐里。到下午5时许，每一个通道口都至少有两个装满打火机的物品筐。“目前还没有规定怎么处理数量如此众多的打火机。”昆明机场相关负责人表示，考虑到吸烟旅客的需求，将在候机厅的吸烟区增设点烟器。(本报记者 冯兴杰)
