深圳投协秘书长向要名片

    “深圳的制造业、纺织业、电子产品等，将通过云南在东南亚、南亚地区大展拳脚。”深圳市投资协会刘秘书长的一席话，揭开了深圳企业将通过云南这个桥头堡走向东南亚、南亚地区的战略构想。对于东部产业来说，比如家具制造业，进驻云南，企业可以直接将产品输送至东南亚、南亚等国家，不仅方便利用云南周边国家丰富的木材资源，更节省了出口成本。

劳动密集型的企业开始从珠江三角洲外迁(资料图片)

落户昆明
看中区位优势
   
    昨日，在昆明市招商引资推介会结束后，深圳市投资协会刘秘书长立即找到昆明市委书记仇和，向仇和索要了名片，并且说：“我打算尽快到昆明进行实地考察，并将考察结果详细地提供给我们的企业。”深圳市投资协会是一个主要协助企业考察投资地和投资项目的民间协会。早在去年11月份，刘秘书长就对昆明的投资环境产生了兴趣。
   
    刘秘书长认为，昆明独特的区位优势、优惠的政策、广阔的市场空间，吸引了国内外众多投资者。世界500强企业中已有微软、沃尔玛、拉法基、可口可乐、麦当劳、肯德基、波音公司、家乐福等一批跨国公司来昆明投资兴业。中国华电、沈阳机床、香港新世界、百江及深圳华侨城、大连万达、世纪金源、广东美的、四川新希望等一大批内地知名企业也纷纷来昆发展。其中也包括大批江苏和浙江的企业。刘秘书长说：“这些进驻昆明的企业，除了看中云南丰富的资源优势和优惠政策外，很大一部分还是瞄准了云南特有的区位优势，想打开东南亚和南亚的出口市场。”
 
    云南是中国通往东南亚、南亚的窗口和门户，全省边境线长达4061千米，占中国陆上边界的五分之一，拥有国家一类口岸11个、二类口岸9个，与东盟的缅甸、越南、老挝3国接壤，距泰国、印度边境大约有300千米和480多千米，距孟加拉国约1200多千米。从运输距离来看，中国西部内陆省区经云南到中南半岛国家，比经沿海港口缩短约2500多千米；东部省区经云南通道到南亚和中东国家，比从海路经马六甲海峡缩短约4500多千米。
    
    目前，云南正积极加快公路和铁路等交通网络建设，畅通产业转移的渠道，努力推进昆明至河内、昆明至曼谷、昆明至仰光、昆明至南亚四条经济走廊的公路建设。其中昆曼公路已经于2008年3月通车。对内，云南通往泛珠三角各相邻省份的主要公路已全部贯通，形成云南通向周边省市行政中心（昆明至南宁、重庆、成都、贵阳）通道高速化。铁路建设方面，中越国际铁路通道即“泛亚铁路东线”云南境内段将新建玉溪-蒙自-河口段，玉溪至蒙自141千米已开工建设，至河口段将于2010年建成。中老泰国际铁路通道即“泛亚铁路中线”，将新建玉溪至磨憨段。中缅国际铁路通道“泛亚铁路西线”，新建大理-瑞丽段，已于2007年3月开工建设。不久的将来，从深圳开始经昆明到鹿特丹的第三亚欧大陆桥连接东亚、东南亚、南亚、西亚、欧洲，沟通太平洋、印度洋、大西洋，横贯亚洲、欧洲、非洲的梦想就会变成现实。“对于东部的一些产业来说，尤其是制造业和电子产品，落户昆明不仅仅是简单的产业转移，同时也是占领东南亚、南亚市场的一个绝好机会。”刘说。

部分企业计划
通过云南进东南亚
    
    近年来，随着国内产业转移的不断深入，东南亚地区的投资环境逐步成熟，工业园区逐渐增多，有一部分纺织服装业、制鞋业把生产基地转到东南亚地区，东南亚必将成为中国东部产业转移承接的另一个天堂。