预计5年建成运营 可能通过公开发行股票募集资金
１８日上午，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在北京出席了京沪高速铁路开工典礼，并宣布京沪高速铁路全线开工。
从北京到上海只需五个小时
在大兴区京沪高速铁路北京特大桥桥址开工典礼现场，中国铁建股份有限公司的８台大型旋挖钻机同时开钻。以这个典礼为标志，京沪高速铁路这项酝酿十余年的重大工程，昨天终于全线动工。
京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长１３１８公里，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，设计时速３５０公里，总投资２２０９．４亿元，总工期为５年左右。项目建成后，乘坐火车从北京至上海只需要５个小时。
开工典礼前，温家宝听取了铁道部负责人关于京沪铁路建设情况的汇报。在开工典礼上，他为京沪高速铁路股份有限公司揭牌，并与中国铁建的工人们一起为京沪高速铁路奠基（右图）。温家宝还走到建设者中间，与他们一一握手，向他们致以亲切的问候。
京沪高铁具有自主知识产权
京沪高速铁路前期研究工作历时１０余年，经过了长期筹划和准备。２００６年２月，国务院常务会议批准京沪高速铁路项目建议书。２００７年８月，国务院常务会议原则同意可行性研究报告。２００８年１月１６日，国务院常务会议同意开工建设。京沪高速铁路由我国自行设计，自主开展系统集成，利用国内技术建设基础工程，装备全部由国内企业生产制造。
铁道部有关负责人18日表示，条件成熟时，京沪高速铁路项目可能通过公开发行股票等方式募集资金，减少政府资本金比例。
国家发改委以发改交运〔2007〕2328号文批复京沪高速铁路完整项目总投资规模为2209．4亿元，其中项目资本金50％，资本金以外的资金使用银行贷款，并研究发行部分企业债券。同时，充分调动社会各方面积极性，引进国内外战略投资者，实现投资主体多元化。目前，京沪高速铁路股份有限公司注册资本金1150亿元。
铁道部总工程师何华武说，近年来我们国家已经完成了四百多项核心科研，攻克了一系列技术难题，支撑了我们现在客运专线的集成建设。就京沪高速铁路而言，面临四项技术挑战：一个是技术框架和技术变型技术；二是工程材料与结构外形技术；三是减振降噪和环保节能技术；第四是运营安全保障技术。
□ 数字京沪高铁
发车密度：3分钟一趟
18日上午，铁道部举行新闻发布会介绍京沪高铁工程的相关情况。铁道部副部长卢春房表示，发车密度可以达到3分钟一趟车。
卢春房说，在京沪高速铁路之前，世界上一次建成线路最长的高速铁路没有超过620公里；同时，在它之前，世界上高速铁路运行速度最高的是320公里，京沪高速铁路设计时速是350公里。京沪高速铁路密度要达到最小追踪间隔时间3分钟，也就是3分钟有一趟车。
预测票价：600元至800元
京沪高铁昨日正式开工。这一连通中国最先进铁路线的票价将会定为多少一直受到各方关注，据上海媒体援引有关专家的预测称，届时京沪高铁的票价在600元至800元。
从国外高铁的定价方案中，可以大致了解京沪高铁的票价区间。近两年刚刚投入运营的韩国高铁票价，是一般铁路票价的1.34倍，约是同线路飞机票价的63%到72%。有关专家预测，届时京沪高铁的票价在600元至800元之间。
