叫停航线仍接受订票，被谁灵魂附体了？

    东航昆明至丽江、西双版纳黄金航线受罚将停航，不过，由于尚未公布停航的具体时间，这让不少准备或已经提前订票的旅客左右为难。记者日前拨通东航订票电话，发现上述航线目前仍能订票，甚至“五一”期间的机票，仍然照常预订。何时取消航线，哪家航空公司接手，预订了交接之后时段机票的乘客将如何平稳过渡，目前仍不得而知。（4月20日《新京报》）
    
    被叫停航线仍接受订票，这叫什么处罚呀？但东航却做到了！为什么呢？我认为主要是被“灵魂附体”了。
    
    比方，被“周老虎”灵魂附体了。相信大家对“华南虎照片”的事情早就清楚了。去年12月27日，国家林业部的新闻发言人在接受新华网访谈时宣布，华南虎照鉴定工作取得突破性进展，照片已经送到权威机构鉴定去了，结果指日可待。但结果现在大家都知道了，鉴定单位都还没找到呢，现在反而是周老虎一方在呼吁尽快进行鉴定了。所以，“返航”事件没完没了也就正常了。
    
    比方，被证监会灵魂附体了。近半年以来，我们的股市已经不能用“跌跌不休”来形容了，目前已经比最高点跌去一半了，就算是熊市，也是四五年的时间才能有这样的跌幅的。但面对如此“股灾”，证监会却就是不为所动，坚决不救市。那么，就那么二十多架飞机“返航”能算多大的事呀？所以，能有个所谓的处罚结果就算不错了吧！你干吗还要追踪执行情况呀？
    
    比方，被专家灵魂附体了。去年6月15日被船撞塌的广东佛山九江大桥的质量鉴定就快得惊人，专家组评估认为，九江大桥坍塌事故与大桥本身的设计和质量无关。而这一次民航总局调查组认定，东航云南分公司3月31日和4月1日返航的21个航班中，因飞机故障原因返航的1班；因天气原因返航的2班；非技术原因故意返航的4班；听到前机返航，处置不当，盲目返航的5班；因译码设备工作不正常，QAR(飞行数据快速存取记录器)无数据或数据错误，无法从技术上判定返航原因的9班。这和九江大桥的专家鉴定结果有得一比吧？而既然调查结果都是如此，处理结果当然就没理由不那么一回事了。