2008年4月20日，北京国际展览中心。
王海信心十足，姚雨踌躇满志，王自亮豪情万丈，施弘成竹在胸，刘志刚运筹帷幄，杨嵩笑谈风云，王理崴挥洒自如……一汽轿车、长安福特、通用别克、华晨汽车、吉利集团、东风日产、东南汽车……他们是智者，一群活跃在中国汽车市场上的巅峰人物，他们的话将预示着中国汽车市场的明天的方向。他们身后都有一个家喻户晓的汽车品牌，他们都是汽车厂商的中高层管理人员。
北京车展，盛世盛会。中国强势媒体汽车联盟集体亮相，本报作为云南唯一媒体成员，派出4个记者，与全国20家强势媒体合力出击，联合对话部分车商高层。在与车商代表的对话中，我们看到了车商运筹帷幄的智慧，听到他们对2008年汽车市场的洞察，也看到他们对未来的展望。
“要亲身感受才知它的好”
王海（一汽轿车销售公司市场部部长）
王海急匆匆地从新浪直播间赶来，连呼抱歉。北京车展高密度的日程安排，并没有让这位来回“奔腾”的汽车市场专家有半丝疲倦。谈及一汽奔腾，王海信心十足，津津乐道。
记者（下称记）：大家都关注的是小奔腾B50，这款汽车都有哪些特点？
王海（下称王）：为什么叫小奔腾？首先是我们奔腾家族的一员，从外观、造型方面，很好地继承了奔腾B70的特点。另外，奔腾B50是基于B70平台上开发的一款紧凑型产品，它的轴距和B70是一样的，只是在外观尺寸上比B70稍微小一些。
记：在安全性方面你能不能做个评价？
王：我们在看得到的地方做好，看不到的地方也要做好。特别是安全性，大家知道安全性是我们奔腾固有的，也是大家最认同的亮点，奔腾B50这方面做了很好的传承。必须亲身感受它、接触它才能知它的好。
记：在动力方面呢？
王：B50这个产品从开发设计到产品都融入了轻量化的设计，就是给它减重，但不是把材料减少，只是使用了不同的技术，尽可能给这个车瘦身，所以奔腾B50在同级车当中应该是减轻了30到50公斤，提升了动力性，概括起来B50是紧凑型的B级车，是值得大家期待的车。奔腾B50可能会在今年年底或者明年年初陆续投放市场。
“新嘉年华更适合80后”
姚雨（长安福特马自达汽车有限公司公共事务总监）
“都是老朋友了，专访就免了，大家随便聊，什么问题都可以提。”姚雨朴实的开场白，让福特展台后的贵宾室的氛围轻松起来。
记者（简称记）：新的福特嘉年华小车今天在展台上展示，什么时候会在国内市场上投放?价格呢？
姚雨（简称姚）：新福特嘉年华不仅是第一次在国内亮相，甚至在亚洲都是首次发布，年底前这款车肯定上市。价格还不能透露，但是我们也在了解市场反馈，肯定会争取一个很有竞争力的价格，因为它本身是一款很漂亮的车。
记：这款车跟老嘉年华比有什么卖点，主要针对的是哪些消费者？
姚：很多技术方面的规格和细节要陆陆续续在今后一段时间里来披露，现在不方便透露太多。可以讲的是动感设计的主题，这个车的设计风格和特点如果用几个词组，我个人可以用这样的描述，它的设计很前卫、大胆、时尚、运动。用现在有一个比较流行的说法是“80后”，其实这是为都市白领阶层打造的一款车。
记：这个车还会用嘉年华的名字吗？
姚：就叫嘉年华，不会改。首先嘉年华从英文来看，这么多代下来都是用Fiesta，包括老嘉年华。嘉年华不是一个简单的英译词，中文“嘉年华”的名字本身的意思是盛会、很精彩、很快乐的聚会。这个中文的名字很好，嘉年华本身有很美好的意思在里面，和这款车的设计还是很吻合的。当然名字是一个符号，关键要看产品好不好，如果你有好的产品再有一个好的名字，岂不是锦上添花的事。
