就北辰立交方案，昨日，相关部门与北辰小区、江东丽景园小区、金实小区的15名代表进行了第二次对话。近两个小时的对话过程中，一半时间双方都在争议施工方城投公司是否该参会。就在正式对话开始不久，事情又有了新的发展。会场外的近500业主阻断了北辰大道，对话不得不半途中止。
在警方的劝说下，业主非但没有疏散，反而情绪越来越激动，向西步行到北京路延长线与北辰大道交叉口，堵住四个路口。随后，公安机关赶到现场疏散人群，直到19时左右，被堵路段的交通才慢慢恢复。
昆明市公安局表示：部分业主的堵路行为已属违法，将查处组织煽动者。
会场：相关部门与业主代表对话
有了第一次对话失败的经历，可以看出昨天的对话双方都有了充分准备。在车行天下服务公司的多功能厅中央，圆形会议桌旁已摆好了椅子，相关领导的背后悬挂着两幅关于北辰立交方案的效果图。
14时，市建设局、规划局、信访局以及盘龙区政府相关负责人与15名业主代表相继来到会场。
在多功能厅外，500名业主拉起宣传标语，大声表示自己的反对意见，声音穿透多功能厅的隔音玻璃，震动着到会的每个人的耳膜。
争议：施工方是否应参会
业主代表拿出相关法规质疑北辰立交的修建
主持会议的盘龙区陈副区长首先介绍到会的领导，当提到城投公司某代表时，发言被业主打断。“我的意见是让城投公司的代表离场，因为他们完全没有必要到场。”北辰小区业主单女士认为，现在是在谈论北辰立交改造方案的可行性，和施工单位及商业公司没有关系，“如果他们参与讨论，就说明方案已经定下了，完全没有了对话的意义。”业主代表表示，城投公司是负责修北辰立交桥的企业单位，如果该公司代表参加会议，他们拒绝交流。
陈副区长认为，城投公司代表参与会议没有任何问题，“他们也是方案制定的参与方，在比较专业的问题上他们更加了解。”他认为，城投公司的代表参与会议，能更好地解释业主的疑问。“城投公司是（北辰立交）项目责任单位，怎么会没有资格参加会议？”市建设局城建处的党处长也认为，城投公司的代表应该参加本次对话，“他们又不会对会议造成什么负面影响。”就城投公司代表去留问题，双方争执不下。业主代表认为，除了“城投公司没有参会资格”外，相关部门完全忽视了业主的意见也让他们颇为愤怒。“早告诉他们，不让城投公司的代表参加会议，结果在没通知业主的情况下又把他们请来了。”单女士说：“早知道他们参加，我们就不来。”
一个小时后，双方依然没有统一意见，市信访局的王局长临时提议，让城投公司的两位代表退出会场。“我的观点是，城投公司代表参会并没有错，但考虑到业主的反对情绪，也为了让本次对话顺利进行，决定让他们离开。”
决定：取消北辰小区“私改公”道路
经过近一个小时的争议，随着城投公司代表的离开，对话开始。
市建设局相关负责人介绍，所谓的小区微循环方案是政府为了解决城市交通拥堵出台的措施，“相信在座的每个人都知道，咱们所在城市交通是什么状况。”该负责人也向北辰小区业主传递了一条“好消息”，“对于北辰小区原计划‘私改公’的一条道路，我们经过进一步的调查，确实存在如群众反映的如附近车库多、路面不容易改造等问题，现在已经决定取消对这条路的‘私改公’计划。”同时他表示，“北辰立交”的称呼是不准确的，只是加了上下匝道和几条辅道。
对于取消北辰小区“私改公”道路的事情，业主代表表示刚刚听说，“可能是我们的意见书被相关领导看到后进行了进一步的深入调查。”该代表认为，这说明政府还是重视这件事情的，“我们近两个月的劳累也算有点成绩。但是，业主反映最强烈的‘北辰立交可行性’问题，并没有得到满意的答复。”
业主代表：匝道北移不合理
“为了解决小庄立交桥改造施工期间货运交通问题，决定在昆曲高速公路上增修上下匝道。”市规划局行政处车处长说，修北辰立交是解决交通的一个临时方案。
市规划设计院的一工作人员介绍，其实匝道路段在丽景园东路北边，“该路段基本没有小区，新修的辅道边也将修建隔音墙。”
相关负责人称等小庄立交桥改造完毕，丽景园东路附近的下匝道将被取消，而不是像某些人宣称的20年不变。“当然本次道路改造修建的其他道路将作为城市交通系统的一部分保留，”据了解，等三环路改造完毕，北辰大道以南的辅道也将取消。
作为小区代表中的专家，熊锷已经有50年从事工程设计的经验，曾在省设计院工作，一直任项目的总工程师。他表示，相比原来的修建北辰立交桥的方案，新方案把匝道北移了几百米，依然是不合理的方案。丽景园业主代表林先生称：“无论怎样分流车辆都会聚集在附近，都会造成交通瘫痪。”
就在熊锷向到会领导分析“方案”不可行原因时，会场之外的情形已经出现骤变。
