急救车充当旅游车云南旅游“紧巴巴”起步

http://www.shxb.net [2008-4-25 8:48:50] 本报记者叶心玮本报记者刘平/文图为资料图

    上世纪90年代，和志强（左中）陪同挪威国王和王后到丽江一村民家作客，丽江乡村的“农家乐”旅游方式逐步在全省闻名遐迩，各地纷纷仿效，至今不衰。

借助改革开放契机云南旅游业得到迅猛发展本报继续征集“改革记忆”

    《云南通志》说：“汉武元狞间，彩云见于南中，谴使迹之，云南之名始此。”故“云南”更多地被解释为“彩云南现”。云南得天独厚，尽管无法找到这片圣土的第一个旅者，但仍不影响这块风情四溢的高原红土地占尽世间风流。有人说，在云南，纵使是走马观花，也让人流连忘返。云南旅游业的开发似乎无源头可查，但在改革开放这30年的岁月里，它却完成了成长的蜕变。“云南旅游业是借助了改革开放的契机，羞羞答答地开始的。”省旅游局的一位老干部这么说。

急救车充当旅游接待车

    “我人生历程里的后半部分是伴随着改革开放的浪潮、亲眼目睹了云南旅游业的发展度过的，也可以说我是随着云南旅游业的发展而成长的。”现年62岁的关振明用在云南旅游系统工作的30个年头见证了云南旅游业的发展，他现在是省旅游局旅游业协会旅行社分社秘书长。有意思的是，旅游局原行管处处长年嘉福先生对那段历史的回忆说出的第一句话是：“我要说的是，我们那个班子干事的那段时间，云南旅游排名从全国20位左右上升到第7位。其他的我就不多说了。”他今年70岁了。“好汉不提当年勇。”他的邻居们说。

    为云南旅游立下汗马功劳的那一代人性格迥异，但他们都为同一件事情欣慰：云南旅游业的发展有他们那一代人的心血付出并打下了坚实基础，不乏许多远见卓识，例如边开发边保护的旅游发展观。

    “当时云南的基础设施十分薄弱，景点资源非常原始，交通闭塞，酒店设施严重不足，但由于国门刚刚打开，很多外国人都想来看一看这个神秘的东方古国到底是什么样子，那时外国游客纷至沓来，络绎不绝。”关振明在上世纪70年代五年的国外翻译生涯，让他对云南旅游的发展有着更为独到的见解。

    回国后，因为语言上的优势，关振明在上世纪80年代初期进入旅游系统后仍做翻译工作。1983年他接待了一个意大利的团队到大理旅游。当时大理没有通火车，也没有通飞机，从昆明到大理400公里的距离，全部是坡大、坡陡、弯大的路段，当时从昆明到大理要一天（现在只需要4个小时）。公路两边的厕所都是露天的简易厕所，男女厕所只用简易的土墙分开，而厕所的整体面积也不过2－3平方米。当时大理只有一家宾馆洱海宾馆，这家宾馆有热水洗澡，但是只能在20点30分到22点使用。

    当时用于接待客人的旅游车非常少，就连云南省政府也只有十来辆汽车，云南航空公司也只有33架苏联产的安－24型飞机，可以从昆明飞到思茅，要花55分钟。外国游客从昆明坐飞机到思茅后，吃了午饭再坐汽车去景洪，至少要花四五个小时。有一次，因为实在找不到汽车，关振明就临时到当地一家急救站找了辆急救车，这辆车有六七个座位，外部有明显的红十字会标志，那些外国朋友很是纳闷：“为什么给我们找了辆这样的车，什么意思？”他只好耐心地作解释，说明情况，这些客人才上了车。关振明感叹说：“外国游客来趟云南非常辛苦！”

    当时外国游客不知道有昆明，因为一部名为《在西双版纳密林中》的电影，大家只知道有西双版纳，并把西双版纳等同于云南。可是，当时西双版纳的基础设施也相当落后。3月份的时候，西双版纳已经很热了，西双版纳州政府招待所是唯一一个像样一点的招待所，但也只有几间带单体空调的房间，更别说冰箱之类。1984年3月，关振明到西双版纳组织泼水节，为了避暑带了刚刚上市的听装可乐，大家把可乐放在房间里，一些可乐竟然炸开了。

    “1984年到1985年期间，我陪法国驻华大使到宜良，我们到了一农贸市场，当地人围着我们看，围了一层又一层，他们不但看他们的头发眼睛，还看大使太太的脚趾。为什么呢？大使太太的脚趾上涂了指甲油。”