倾斜45度、满是碎石的防火带坡道上，一辆白色的丰田霸道咆哮着往坡顶冲去，扬起漫天的灰尘。旁边，传来小女孩的加油声……5月10日下午，来自陆巡越野俱乐部的4辆会员越野车，带着家人、朋友，在富民与西山交界的山巅纵横驰骋，此次探线是俱乐部从小屯搬迁到银河大道后的首次活动。
越野 玩家要的过程
上午，3辆全副武装的越野车从北仓园丁小区陆巡越野俱乐部出发，到普吉与另一名会员会合，目的地是富民附近的山上。最先探出这条线路的老玩家刘先生，是在与其他朋友去富民攀岩时无意间找到的。
绵延数十公里的防火带随着山形上下蜿蜒，路上随处是碎石。沿着防火带往山里走，一路经过不少呈45度、百米长的大坡。除了老玩家刘先生顺利通过全程外，其他玩家都遇到或多或少的难关，最终只得借助绞盘将车拖上去。
新参加的会员对此路段咂舌不已，觉得是自己所见过的最难行走的路线之一，但刘先生表示，这条线的难度其实算是中等，很适合新学员训练用。“玩越野，不是A到B，而是享受从A到B这个过程。主要是以行进中用不同方式通过障碍为目的，而不追求速度或目的地。”
玩越野 离你并不遥远
油耗大，车价贵……说起玩越野，大家冒出的第一念头就是有钱人的娱乐，“烧”钱。玩越野门槛到底有多高？要多少钱才能玩？陆巡越野俱乐部创始人之一，几乎每周都出去的玩家李斌说，其实玩越野最重要的还是兴趣，在俱乐部会员里，也有普通的白领。
李斌还给我们算了一笔账：玩越野的前提，必须得拥有一辆适合玩的车。李斌说，一般选择是丰田和尼桑，在二手车市场上，这些车的行情也就在8万元到10万元之间。
车到手后，要进行一些必要的改装，以适应户外艰苦的环境。竞技类的赛车专业性太强，也不适合平时使用，因此，作为业余玩家，不作考虑。在越野中，改装的目的是牢固第一，至于动力性，车辆本身也很不错，可以暂缓考虑。
必需的有底盘件，大约6000-8000元左右，而前杠3000元左右，绞盘在1万元以内，再加上一个保证轮子同时受力，提高通过性能的差速器锁，以及7000-8000元辅件。全部加起来，15万元以内就可以玩了。
