昆明种树为何市民意见多？

    中国有句古话“芝兰当道不得不锄”，字面意思是，哪怕是灵芝、兰花这样珍贵的东西，它们如果挡住了道路，也不得不把它们铲除掉。
    
    古人说这话是打比方，只是说明道路的主要作用还是通行，为了保证这个主要目的，要有所取舍。路上真要有“芝兰”，移栽到路旁，相当于现在我们搞的道路绿化，还可以成为街头“一道亮丽的风景线”呢。
    
    可是，最近在昆明，大家就看见了件奇怪的事：在全市范围的人行道上种树。本来，昆明是春城，多种树，为春城抹上浓浓的绿色是件很好的事。但这次种树，很多市民却感到很不满意，其原因是很多地方无论人行道的宽窄，一律挖坑种树，人行道窄的地方再种上树，相当于取消了人行道，成了“树行道”。所以风之末端才想起了开头那句古话。
    
    还是让我们从头来说这件怪事吧。2007年，昆明市申报国家园林城市，昆明的报纸、电视每天都在造势宣传，然而到了今年2月，所有的媒体一下子不说“创园”这件事了，直到4月22日，才有报纸刊登了一篇文章《市园林局长首次披露创园受挫原因》，市民才“首次”得知“受挫”这个结果，很明显，这消息是被故意“压下”的。
    
    本来，“创园”和打仗一样只有成功或不成功两个结果，但直到两个多月后我们才知道，“昆明街道行道树季象变化不丰富”是“创园”未成功的一个原因，所以“今年10月前，全市四城区、三个开发区和呈贡新区将完成全年新种植80万株树上街的目标”。于是，在一些狭窄的人行道上，就“芝兰当道”了。面对这个问题，老百姓纷纷在电视上、报纸上、网络上发表观点，终于有关部门出来回答了：影响行人通行的，“将实地察看，若确实影响通行，可以考虑移栽”。
    
    对于这个回答，用个网络上流行的词，我真的被“雷到”了。从有关部门得知“创园”未成功的原因到现在已经两个多月了，说他们什么事也没做真是冤枉，他们绝对是在做昆明市需要增加绿化的规划。那这个规划是怎么做的？难道是凭空想象，还要等“实地察看”才能发觉树木“确实影响通行”？这些规划的专家也住在昆明，其实逛逛街都能发现这个问题呀。
    
    还别说，有的地方，例如翠湖东边，狭窄的人行道上挖的树坑可能是得到领导的“实地察看”了，又被填了起来，铺上了新的人行道地砖。但其他还有很多地方都已经种上树了。
    
    这里又带出另一个疑问，挖了坑，又恢复填上，要花多少钱？花的又是谁的钱？那些现在已经种上树但又要“考虑移栽”的，又要花多少钱？
    
    根据有关部门的安排，“创园”受挫之后，从2008年起，昆明市将用3至5年时间，建设成为国家生态园林城市。我相信，渴望生活在美好环境的每一个昆明市民都会支持这个计划，也都会支持昆明增加绿化面积。正因为这是全昆明市老百姓的事情，有关部门这种封锁消息、闭门造车，不切实际浪费纳税人财富甚至影响到老百姓生活出行的“规划”，只会对市民“创园”热情造成伤害，把一件符合市民利益的好事办成一件挨骂的事。
    
    昆明市有关园林绿化部门这种不从实际出发，不了解民生的“规划”思想，在云南目前正在展开的解放思想大讨论浪潮中，若是还在敝帚自珍，那真要“芝兰当道不可不锄”了！