为表达对燃油支出过高、搬运报酬过低等问题的不满，韩国1.7万名建筑工人16日开始大罢工。这是上周韩国运输工会的数千名卡车司机发起罢工行动之后，李明博政府再次遭遇的严峻考验。
大约有1.7万名的韩国建设机械工会成员参与了此次罢工。韩国建设机械工会发言人表示，建筑工人们抱怨燃油支出成本上涨，提出了要提高施工运费等系列要求。
韩国上周爆发了运输工会会员大罢工。据统计，卡车司机罢工已造成１６．９亿美元的出口损失。而医疗、汽车制造等多个行业的工会也计划于本周相继罢工。（综合）
■ 政府举措
政府考虑发布返岗令
拒绝返岗者可处三年以下有期徒刑
受罢工影响，韩国主要港口和集装箱仓库的吞吐量一度下降到10%。对此，韩国政府16日表示，货物运输继续受阻时，会将预警信号从“黄色”（警戒）升级为“红色”（严峻），同时考虑发布返岗命令。
“红色预警”只有在全国范围出现拒绝运输、阻碍运输、占领道路并举行暴力示威、同其他工会联合罢工等六种情况时，政府才有权发布的命令。
返岗命令制度是指对于无正当理由而集体拒绝运输，导致国家经济陷入严重危机，或可能会出现危机时，可以通过国务会议对从事运输行业人员下达的执行令。
对于拒绝命令者，可处以三年以下有期徒刑或三千万韩元以下罚款，并吊销驾照。（综合）
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