航空燃油附加涨不涨？等通知

等待加油的汽车排成长队

    虽然关于“燃油税”的开征时间被反复推迟，但高油价的时代最终还是来临了。油荒之后高油价不论客运、航运行业的生存压力都有所增大。这次油价大考有多少运输企业能够过关？

出租车 每月多负担500多元

    昆明中北交通旅游有限责任公司赵经理给记者算了一笔账：按一辆出租车每月营运26天计算，平均行驶公里数为8035公里，每百公里耗油8升，如果加90号汽油，油价上涨后一个月就要增加成本514.24元，如果加93号汽油，则成本增加552.81元，加97号汽油则增加591.38元。

    出租车司机张师傅说：“我每天夜班要跑150多公里，每天至少要烧10多升的油，油价上涨后，多跑了拉不到活还要费油，少跑了也挣不到钱，这活不好干了。”

公交车 倡议每天节约1升油

    “虽然油价上涨带来公交成本增加，但请市民尽管放心，市区内以及近郊的公交车票价不会上调，包括公交优惠卡的政策也不会变。”昆明公交集团安全服务部经理李伟说，油价上涨后，必然会造成部分私家车主选择乘坐公交车，昆明公交集团计划将在今年内新开10多条线路、新增400辆公交车来应对增加的客流量。据了解，昆明公交集团共有186条线，2850台车，所有公交车每天的行程为46万公里，约耗油90吨，此次油料价格上涨后，每天营运成本将上涨9万元左右。为了节约用油，昆明公交集团开展了爱车、节能劳动竞赛活动，倡议每个司机每天节约1升油。

私家车 每月多支出近200元

    “上调后，我每个月将比未调整前多增加近200元的支出。”有三年多车龄的私家车主苏先生抱怨说，他经常会开车出去玩，用车的时候很多，每个星期要加一次93号汽油，他算了一笔账：未调整前，汽油每个星期的使用量在50升左右，花费268元；一个月汽油的开销约为1187元。但调整后，在使用量不变的情况下，每个月汽油的开销将变为1364元，将多支出177元左右。

客运企业 盼望调票价缓解压力

    “涨了油价不涨票价，这种局面没有几个司机和企业承受得了。”客车司机林师傅最大的希望是，政府让客运车票价格也合理上涨，“从现在开始，从昆明到大理一趟就等于要亏一百多块了”。

    云南交运集团昆明高快分公司党支部书记锁军育算了一笔账：该分公司在昆明汽车客运站共有30多台车，主要燃油类型为0＃柴油，因此每个月差不多要用上15万升的柴油。油价上涨后，每个月在燃油成本方面就将多支出13至14万元。“我们的票价是运价、通行费、燃油价和车辆等级费等相加所得，成本增加了，我们肯定也要有相应的应对政策才行。”锁书记说，“主要是班次和票价调整，票价方面，要根据市发改委和市交通局的联运机制来制定，估计一周内能有个决定。”

航空 燃油附加费目前未涨

    “今天确实是调整了航空煤油价格，但到目前为止，我们还未接到任何调价通知，燃油附加费仍为100元，但是涨价是迟早问题，估计过几天就会涨。”昆明各大航空公司营业网点售票处工作人员昨日都如是告诉记者。中国东方航空公司昆明分公司的相关负责人表示，航空煤油涨价是否会导致燃油附加费涨价、具体涨价幅度等问题，将由总公司决定，目前，云南公司还在等总公司的通知。

    目前，云南市场上并没有对燃油附加费进行调价，但大多数市民都表示，今年物价都在上涨，国际市场油价又持续大幅度攀升，航空煤油价格提高后，燃油附加费上涨也就不足为奇了。