激烈的节油实战比赛
6月29日，云南首届柴油SUV、皮卡实战越野节油赛在昆明举行，经过主办方昆明陆巡越野和昆明市国信公证处的复审后，14辆柴油车获得比赛资格，最终，中兴无限V3、长城哈弗、中兴鑫皮卡三辆柴油车分别夺得冠、亚、季军。
记者看到，刚刚在云南上市的中兴无限V3、长城哈弗、江铃陆风X6、华泰特拉卡、双龙雷斯特、中兴鑫皮卡、曙光双龙等均在参赛队伍中，它们基本涵盖了目前市面上的柴油SUV和皮卡。据主办方介绍，节油赛还采取了公证处唯一认可的截断车辆本身供油油路、用油桶直接对发动机供油的形式。
从北市区银河大道陆巡越野俱乐部出发，翻越长虫山经三多村、龙凤公墓、黑龙潭后回到起点，总里程为39.7公里，其中翻越长虫山仅容一辆车通行的崎岖山道就占了30多公里，公路只有不到10公里的路程。路上风光秀美，但选手们都无暇四顾，都铆足劲把自身的驾车技术和节油高招发挥到极限，目的当然是冲着冠军1000升柴油的奖品而去。
公证人员全程公证
赛罢，经公证人员称量，驾校教练陈先生驾驶中兴无限V3柴油SUV以2.625升、折合6.625升/百公里的成绩夺冠，驾驶长城哈弗的王先生以3.625升的成绩获得亚军，季军被驾驶一辆中兴鑫皮卡的陈先生以3.685升的成绩夺得。记者注意到，前六名车型中，中兴无限V3就占据了3个名额，陈先生因工作关系平常开车时就非常注意省油：除了保养好车况之外，切忌猛打方向、猛刹车、猛加油，在公路上保持匀速行驶。上坡路面上，他将车辆保持在二挡，转速保持在2000转——2500转之间。陈先生对爱车中兴无限V3搭载的高压共轨的2.5T发动机也赞不绝口。
而屈居第二的王先生表示，如果途中委屈一下自己，关掉空调，也许成绩会更好一些。主办方认为，由于赛道特殊，故油耗会比车主使用油耗略高，但这样的油耗，更具真实性和参考价值。
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