为抗议印度政府提高油价、收取过路桥费，印度数百万卡车司机7月2日在行业工会的号召下开始举行全国总罢工。
燃油价格上涨40%
按照印度汽车运输协会负责人查兰·辛格·罗哈拉的说法，全印卡车司机从7月2日开始举行全国总罢工，抗议政府大幅度提高燃油价格以及对卡车收取不合理的过路桥费。
罗哈拉称，预计将有480万辆卡车将暂时退出公路运输。
罗哈拉说，他会与财政部长齐达巴兰会晤，讨论政府是否答应卡车司机们的要求。如果政府没有诚意，难以满足他们的要求的话，与政府谈判解决问题的路就会被堵死。
此前，以罗哈拉为代表的运输业人士抱怨，随着全球油价高企，印度也未能幸免，卡车燃油的价格自年初以来，已涨了40%左右。罗哈拉表示，卡车只能离开公路，这是没有办法的办法。“我们已经在高成本下运输了很长时间了，而燃油成本日益增高，我们几乎没有承受能力。因此，政府必须降低或者减少各种各样的税负。”印度政府相关官员曾与汽车运输协会进行了数轮磋商，希望可以找到解决双方矛盾的途径。不过，后者7月2日首先发布消息，称与政府的谈判已破裂。因此，只能通过全国总罢工的手段来宣泄不满，以此向政府施压，希望其更加关注汽车运输行业在高油价下的利益诉求。
收取过路桥费惹不满
报道称，在抗议燃油价格过高之外，卡车司机举行全国总罢工的另一个重要原因就是反对政府强制收取的高速公路过桥费。
尽管罗哈拉要求全国卡车司机实施总罢工，但是印度西孟加拉邦、奥利萨邦、卡纳塔克邦等一些地方行政机构的卡车司机已表示不会参与此次罢工，因为他们认为这种做法不会取得成效，反而会让事情变得更加麻烦。
印度政府已表示，运输行业的罢工，将打破工业产品和消费需求之间的传输链，并有可能进一步推高本已高涨的物价水平和通胀率。
印度经济分析人士表示，卡车司机罢工将持续一段时间，这无疑将为印度经济发展带来不利影响，尤其是对印度的交通运输行业而言，身为运输业主力、行业中坚力量的卡车司机举行罢工，这无疑于噩梦。
按其官方统计，6月中旬，该国通胀率已超过11%，创13年来新高。（张乐）
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