记者今日从昆明市市政公用局获悉，昆明市计划用两年时间完成市区范围内所有公路客运和农村客运车辆（中巴车和微型车等）的整合改造，实现城乡公交一体化目标。
分两区域实施一体化
据悉，昆明将在建成区内，按5区、1市、8县城乡公交一体化、公交下乡的思路，到2010年公交出行分担率达到38%。按照市政府关于批准昆明市城乡公交一体化实施方案，市政公用局和市交通局共同向各县（市）区人民政府印发了昆明市公路客运和农村客运整合改造方案通知。计划用两年时间完成市区范围内所有公路客运和农村客运车辆（中巴车和微型车等）的整合改造，实现城乡公交一体化目标。
为此，相关部门将昆明14个县（市、区）公路客运和农村客运车辆整合改造划分为两个实施区域。第一实施区域包括五华、盘龙、官渡、西山、呈贡、晋宁六县（区）行政区 ，由市政公用局牵头组织进行标准化公交改造；第二区域是安宁、嵩明、富民、禄劝、寻甸、东川、宜良、石林八个县（市）区，由市交通局牵头组织整合改造，各县（市、区 ）政府具体负责属地的公路客运和农村客运车辆公司化改造。 据了解，除了道路旅游客运车辆和跨省、州、市的长途客车以及国际班线客运车辆外，昆明行政区域内公路客运和农村客运车辆（含中巴车和微型车等）都在整合改造的范围内。
面包车将退出公交运营市场
市政公用局相关负责人介绍，针对目前昆明城乡公交国有、集体、私营并存的现状，这次改造首先将对在营的客运资源进行整合，实现车辆与线路经营权和车辆所有权与驾驶员的两个分离。按照属地管理原则，原则上按一县一主体的方式，依托现有在营的客运企业，成立城乡公交分公司。并以此为平台，对辖区内的客运市场和客运资源进行公司化整合改造。作为过渡，在整合期内，营运票价可暂时不变。
公司化改造后，由新成立的城乡公交企业牵头，在自愿的基础上，通过以车入股、以资入股等方式，对目前在营的、具有公交性质的公路客运进行资源整合，通过整合实现昆明城乡公交的集约化、规模化和规范化经营。对自愿选择以车参股经营的车主，可依法办理有关入股手续，成为股份制城乡公交企业的股东。只要符合公交行业从业资格要求的 ，将按照一人一车的原则，优先录用为城乡公交企业驾驶员。不愿投资入股到城乡公交或退出营运的业户，其经营权到期后，将不再办理经营手续；营运车辆自行处理并不予参与线路营运。在此期间，不予营运手续变更、车辆过户，车辆报废后也不予更新。
据了解，因微型车在客运中存在不安全、不规范等因素，微型车不再进入城乡公交营运行业。对之前因历史原因已经取得营运资格的在营微型车，将转为从事其他客运业务。对目前从事客运的微型车驾驶员，可经过培训、考试符合公交行业从业资格要求后，优先录用为城乡公交企业驾驶员。
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城乡公交近期开通C12路
记者从市政公用局获悉，昆明公交将在近期新开通子君村到新农村的C12路城乡公交直达车。
据了解，城乡公交C12路起始站为子君村公交车场，终到站是新农村，单行程11千米。目前子君村到新农村没有一条公交直达线路，这给东南片区市民出行带来了相当的不便，为解决沿线市民出行难的问题，昆明公交将在近期开通C12路公交线。C12路途经站点：子君村车场（起始站）、广福立交北、子君村、官小路南口、官小路口、金世纪摩配城、小板桥、红外路口、雨龙村、云大西路口、经牛路口、昌宏路口、牛街庄、牛街庄村、新农村（终到站）。
市民若对C12路站点布局有意见和建议，可以拨打电话3175733到市政公用局供水公交处反映。
公交近期调整3条线
记者今日从昆明公交集团有限责任公司获悉，7日起恢复170路局部行驶线路；16日对8路、104路运营线路作出优化调整。3条线路优化调整后，头末班时间、票制票价不变。
170路恢复后，去程由菊花村发车，按原线行驶至三铝路口，经三铝路、中庄四号路终到至呈贡大学校区。途经站点：菊花村（起始站）、菊花村（去）、织布营、金世纪摩配城、子君村、小王家营、洛龙村、昆洛路1号招呼站、昆洛路2号招呼站、昆洛路3号招呼站、呈贡新城管委会、招呼站、中庄六号路1号站、中庄六号路2号站、中庄六号路3号站 、呈贡大学城（终到站）。每天早上7点发车运营到晚上7点。
8路车的终点站由王筇路中段延伸至王筇路西段。新增王筇路中段、自卫村两个站点。运营时间从早上6点半至晚上8点。104路去程按原线行驶至人民西路，沿近华浦路直行，经白马小区、大观路，终到大观楼，来回复行。取消近华浦路口（人民西路）（去）、梁家河车场（西园路）（去）两个站点；新增近华浦路口（去）、春苑小区（去 ）、华夏中专（去）、大观路口、大观楼（终到站）5个站点。运营时间从早上6点至晚上10点。
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